Admission d'air froid pour BMW 335 535 135 Z4 (2006-2016) 3.0L

Kit d'admission d'air double à haut débit pour BMW Série 1, Série 3, Série 5, Z4 de 2006 à 2016 (N54 / Châssis E)

Fonction : Ce système d'admission d'air à double cône remplace entièrement le boîtier de filtre à air d'origine restrictif des BMW équipées du moteur N54, afin d'abaisser la température de l'air d'admission et d'optimiser le débit d'air du moteur.

La limitation du boîtier d'admission d'origine BMW N54

Le circuit d'admission d'air d'origine du moteur 3,0 L bi-turbo N54 est notoirement restrictif, conçu principalement pour étouffer le bruit d'admission plutôt que pour optimiser l'efficacité de la suralimentation. Le boîtier en plastique et les conduits d'entrée étroits d'origine créent une turbulence aérodynamique importante et des chutes de pression, particulièrement à haut régime. En cas de pression de suralimentation prolongée ou dans des conditions de conduite intensive sur circuit, la conception fermée d'origine est très sensible à l'accumulation de chaleur, ce qui étouffe les turbocompresseurs et limite le débit massique d'air. Cette restriction systémique entraîne une réponse lente de l'accélérateur, une limitation de la puissance à haut régime et une diminution de l'efficacité des turbocompresseurs.

La solution technique

Ce kit d'admission double élimine le goulot d'étranglement d'origine grâce à une configuration à double entrée de 2 pouces de diamètre. En supprimant le boîtier d'origine et en intégrant des filtres à air à haut débit VORTEX DRY, le système augmente considérablement le volume d'air froid et dense atteignant les carters de compresseur. Les tubes d'admission sont fabriqués en silicone renforcé haute température très résistant, conçus spécifiquement pour maintenir leur intégrité structurelle sous une pression de suralimentation élevée et pour résister à la chaleur du compartiment moteur. Ce montage direct « bolt-on » amplifie le sifflement du turbo et le son de la soupape de décharge, tout en offrant une amélioration notable de la réponse de l'accélérateur et de l'efficacité volumétrique globale.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW Série 1
  • 2008-2010 E82 Coupé 135i N54 Bi-Turbo 3.0L
  • 2008-2010 E88 Cabriolet 135i N54 Bi-Turbo 3.0L
  • 2011 E82 1M Bi-Turbo 3.0L
• BMW Série 3
  • 2006-2010 E90 Berline 335i/xi N54 Bi-Turbo 3.0L
  • 2006-2010 E91 Touring 335i/xi N54 Bi-Turbo 3.0L
  • 2006-2010 E92 Coupé 335i/xi N54 Bi-Turbo 3.0L
  • 2006-2010 E93 Cabriolet 335i/xi N54 Bi-Turbo 3.0L
  • 2011-2013 E92 Coupé 335is N54 Bi-Turbo 3.0L
• BMW Série 5
  • 2008-2009 E60 Berline 535i/xi N54 Bi-Turbo 3.0L
  • 2008-2009 E61 Touring 535i/xi N54 Bi-Turbo 3.0L
• BMW Série Z
  • 2009-2016 E89 BMW Z4 sDrive35i N54 Bi-Turbo 3.0L
  • 2010-2016 E89 BMW Z4 sDrive35is N54 Bi-Turbo 3.0L

Le standard de précision BMW

Conçue strictement pour l'architecture du moteur N54, cette admission garantit un ajustement précis par montage direct et maintient les paramètres critiques du capteur de débit massique d'air pour éviter l'allumage du voyant moteur, tout en améliorant considérablement les performances de suralimentation.