Admission d'air froid pour BMW 328i E90 E91 E92 E93 (2007-2012) moteur 3,0L L6

Temps de travail

• Temps estimé : 45-60 minutes
• Difficulté : 3/10 - Installation simple avec des outils à main de base.

Outils nécessaires

• Douille de 10 mm et cliquet (pour la borne de batterie et les boulons de montage de la boîte à air d'origine)
• Tournevis Torx T20 (pour les vis de fixation du capteur de débit d'air massique / MAF)
• Tournevis Torx T25 (pour l'écope d'air avant et le conduit de support de radiateur)
• Tournevis plat ou douille de 6 mm/7 mm (pour les colliers de serrage du conduit d'admission)
• Outil de dépose de garniture ou pointe de précision (pour les languettes de verrouillage du faisceau électrique)

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

1. Débranchez la batterie : Ouvrez le coffre et utilisez une clé de 10 mm pour déconnecter la borne négative de la batterie afin de protéger votre DME et éviter l'enregistrement de codes défauts MAF.
2. Débranchez le capteur MAF : Localisez le capteur de débit d'air massique sur le coude d'admission d'origine. Faites glisser la languette de verrouillage grise vers l'arrière et appuyez sur le clip de libération avec votre pouce ou une pointe de précision pour déconnecter le faisceau électrique.
3. Retirez le conduit d'air frais : À l'aide d'un tournevis Torx T25, retirez les deux vis fixant le conduit d'admission d'air avant au sommet du support de radiateur, puis tirez le conduit vers l'avant pour le sortir.
4. Déconnectez le tuyau de reniflard : Localisez le tuyau de reniflard PCV arrière attaché à l'arrière du conduit d'admission. Pressez les côtés de la bague de raccord rapide en plastique et tirez doucement pour le détacher du raccord.
5. Desserrez le collier du boîtier papillon : Desserrez le collier de serrage d'origine reliant le tube d'admission en accordéon au boîtier papillon à l'aide d'un tournevis plat ou d'une douille de 6 mm.
6. Extrayez la boîte à air d'origine : Retirez les deux boulons de montage de 10 mm fixant la boîte à air d'origine au support sur l'aile côté conducteur. Soulevez l'ensemble de la boîte à air bien droit pour libérer les broches de montage inférieures de leurs bagues isolantes en caoutchouc.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid

1. Transférez le capteur MAF : À l'aide d'un tournevis Torx T20, retirez les deux vis d'origine maintenant le capteur MAF dans le boîtier de la boîte à air d'origine. Tirez délicatement le capteur bien droit sans toucher la grille de fils de platine exposée. Insérez le capteur dans l'orifice du nouveau tube d'admission, en vous assurant que le joint torique en caoutchouc interne est bien en place, et fixez-le avec la visserie fournie.
2. Installez l'écran thermique : Positionnez l'écran thermique de seconde monte dans le compartiment moteur, en alignant ses pattes de montage inférieures avec les œillets en caoutchouc du châssis de votre BMW Série 3 3.0L 2007-2012. Fixez le support en utilisant les boulons de 10 mm d'origine.
3. Montez le coupleur et le tube d'admission : Glissez le coupleur d'admission en silicone sur l'entrée du boîtier papillon et serrez légèrement le collier à l'aide d'une douille de 7 mm. Insérez le nouveau tube d'admission dans le coupleur, alignez le port du reniflard PCV et reconnectez le tuyau de reniflard d'origine jusqu'à ce qu'il s'enclenche avec un clic audible.
4. Fixez le filtre conique et les colliers : Installez le filtre à air à haut débit à l'extrémité du tube d'admission à l'intérieur de la zone de l'écran thermique. Assurez-vous qu'il y a un espace d'au moins 1,5 cm entre le filtre et toute partie métallique du châssis pour éviter les vibrations, puis serrez fermement tous les colliers de serrage avec une douille de 8 mm ou un tournevis plat.
5. Rebranchez et étalonnez le DME : Rebranchez le faisceau électrique du MAF jusqu'au clic de verrouillage. Reconnectez la borne négative de la batterie avec une clé de 10 mm. Démarrez le moteur et ne touchez pas à la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 à 30 secondes ; laissez le moteur tourner au ralenti pour permettre au DME de s'étalonner au volume d'air accru.

Avis de non-responsabilité : Il s'agit d'un guide général fourni pour les BMW Série 3 3.0L de 2007 à 2012. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'origine pour connaître les spécifications de couple et les procédures de sécurité exactes.