Admission d'air froid pour BMW 320i F30 F31 (2016-2018) moteur 2.0L

Système d'admission d'air froid haute performance pour 320i et 330i – Réponse turbo plus vive et sonorité d'admission améliorée

Ce système d'admission d'air froid est conçu pour maximiser la capacité d'admission de votre 320i ou 330i. En remplaçant le système d'admission d'origine restrictif par un conduit à haut débit, ce système permet au moteur 2.0L B48 Turbo d'aspirer un air plus frais et plus dense avec beaucoup moins de résistance. Le résultat est une augmentation mesurable des performances, offrant une réponse à l'accélération plus vive et une puissance plus efficace sur toute la plage de régime, que vous rouliez au quotidien ou que vous profitiez d'une conduite sportive.

Le système est conçu en mettant l'accent sur l'optimisation du volume d'air tout en conservant une apparence propre et professionnelle dans le compartiment moteur. Au-delà des gains de performance, cette amélioration transforme l'expérience de conduite en offrant une sonorité d'admission plus agressive qui souligne le caractère turbocompressé de votre véhicule.

Caractéristiques principales et avantages en performance

• Flux d'air turbo optimisé : Fournit un chemin plus direct et plus efficace pour que l'air atteigne le turbocompresseur.
• Réponse à l'accélération plus vive : Minimise le délai d'admission pour une délivrance de puissance plus immédiate lors des accélérations.
• Puissance accrue : Supporte une puissance supérieure en fournissant un air plus frais et riche en oxygène au moteur B48.
• Profil sonore agressif : Améliore le caractère acoustique du véhicule avec une note d'admission plus sportive.
• Ajustement de type usine : Conçu pour une installation précise qui complète la disposition originale du compartiment moteur.

Compatibilité véhicule

• 320i 2016–2018 (F30 / F31 – Modèles hors États-Unis avec moteur 2.0L B48)
• Moteur : 2.0L Turbo (B48)

Spécifications du produit

• Type de moteur : 2.0L B48 turbocompressé
• Code châssis : F30 / F31
• Type de système : Induction d'air froid à haut débit
• Installation : Remplacement direct par boulonnage

Contenu du kit

Votre commande est livrée avec un tube d'admission à haut débit, un filtre à air haute performance, ainsi que tout le matériel de montage et les raccords nécessaires tels qu'illustrés pour assurer un ajustement sûr et précis sur votre véhicule.

Conseil d'installation

Débranchez le CÂBLE DE MASSE NÉGATIF de la batterie avant d'installer ce produit et laissez-le déconnecté pendant au moins 60 secondes après l'installation pour permettre à l'ECU de se calibrer en fonction de l'augmentation du flux d'air. Effectuez toujours l'installation sur un moteur complètement froid pour garantir votre sécurité.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid s'adaptera-t-elle à ma BMW 320i ou 330i 2016-2018 ?
Ce système est conçu pour les modèles BMW F30 et F31 320i (modèles B48 hors États-Unis) et 330i de 2016–2018 équipés du moteur turbocompressé 2.0L B48. Il est spécifiquement fabriqué pour la disposition du moteur 2.0L B48.

Qu'est-ce qui est inclus dans la boîte ?
Le kit est fourni avec un tube d'admission à haut débit, un filtre à air haute performance, des raccords et tout le matériel de montage requis pour l'installation.

Cette admission nécessite-t-elle des modifications personnalisées pour l'installation ?
Elle présente une conception de remplacement direct par boulonnage, conçue pour s'adapter à la disposition du compartiment moteur d'origine en utilisant les raccords et le matériel de montage fournis.

Dois-je débrancher la batterie pendant l'installation ?
Oui, débranchez le câble de masse négatif avant de commencer l'installation sur un moteur froid et laissez-le déconnecté pendant au moins 60 secondes après l'achèvement pour que l'ECU puisse se calibrer pour l'augmentation du flux d'air.

À quels changements de performance puis-je m'attendre avec ce système ?
Le remplacement de la boîte à air d'origine restrictive offre un chemin d'admission plus direct vers le turbocompresseur, ce qui se traduit par une réponse à l'accélération plus vive, une meilleure montée en puissance et un son d'admission turbo plus agressif.