Admission d'air froid pour Audi TT (2016-2018) 1,8 L

Système d'admission d'air froid à haut débit pour Audi TT (8S) 2016-2018

Fonctionnement : Le système d'admission d'air froid remplace la boîte à air restrictive d'origine et les conduits annelés de l'Audi TT 2016-2018 afin d'abaisser les températures d'admission, d'optimiser la vitesse du flux d'air et d'améliorer la réponse de l'accélérateur.

La restriction à l'admission de l'Audi TT de série

L'admission d'origine sur le châssis 8S équipé du moteur EA888 1.8L repose sur une boîte à air cloisonnée et des conduits en plastique de type accordéon. Sous la pression du turbo, ces parois annelées perturbent l'écoulement laminaire de l'air, générant une turbulence de couche limite avant d'atteindre l'entrée du turbo. De plus, la construction en plastique non isolée absorbe facilement la chaleur rayonnante du compartiment moteur, ce qui fait grimper les températures d'admission (IAT), déclenche un retard d'allumage par le calculateur (ECU) et étouffe le couple à mi-régime.

La solution d'ingénierie

Cette admission utilise un tube en aluminium de 3,5 pouces formé par commande numérique (CNC), fini avec un revêtement époxy noir résistant pour minimiser la friction des fluides et assurer un flux direct et sans restriction. Une boîte à air isolée, dotée d'un joint en caoutchouc, se scelle contre le compartiment moteur pour bloquer la chaleur ambiante et aspirer l'air dense et sous pression directement depuis l'écope du support de face avant d'origine vers un filtre à haut débit à cône inversé. Les oscillations du moteur sont gérées par des supports robustes anti-vibrations, tandis que les raccords en silicone renforcés 4 plis et la visserie en acier inoxydable empêchent les fuites de suralimentation et la fatigue structurelle.

Contenu du kit

• Tube d'admission en aluminium CNC de 3,5 pouces avec revêtement époxy noir
• Filtre à air à haut débit à cône inversé
• Boîte à air isolée avec joint d'étanchéité en caoutchouc
• Raccords en silicone renforcés 4 plis
• Colliers de serrage en acier inoxydable
• Support de couple moteur anti-vibrations et visserie

Spécifications techniques

Compatibilité

• Audi TT 1.8L (8S) 2016
• Audi TT 1.8L (8S) 2017
• Audi TT 1.8L (8S) 2018

Foire aux questions et avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec la TT 8S ?

Oui, ce produit est directement compatible avec l'Audi TT 2016-2018 équipée du moteur EA888 1.8L. Convient exclusivement aux modèles 1.8L ; ce système n'est pas compatible avec les configurations 2.0L TFSI, TTS ou TT RS.

Cette admission nécessite-t-elle une reprogrammation du calculateur (ECU) ?

Aucune reprogrammation de l'ECU n'est requise ; la géométrie du tube de 3,5 pouces préserve un étalonnage précis du capteur MAF pour éviter l'affichage de voyants moteur avec le logiciel d'origine.

La norme de précision Audi

Conçue pour répondre aux tolérances européennes strictes, cette mise à niveau modulaire associe un montage de qualité origine à une gestion thermique de niveau compétition, offrant une sonorité d'admission plus sportive et une meilleure réponse à l'accélération sans déclencher de codes défaut moteur.