Admission d'air froid pour Audi S4 & S5 (2019-2026) moteur 3.0L

Admission d'air froid à haut débit pour Audi S4, S5 (EA839/B9) 2019-2026

Fonction : Remplace la boîte à air d'origine restrictive et le conduit d'admission ondulé par un système à haut volume de 3,5 pouces afin d'abaisser les températures d'admission d'air et d'optimiser le flux d'air vers le turbocompresseur.

Le déficit de débit d'air des S4 et S5 d'origine

Le système d'admission B9 d'usine est conçu principalement pour le confort dans l'habitacle et l'atténuation sonore, utilisant une conception en boîte fermée et un filtre en papier plissé épais qui restreint considérablement le débit (CFM) à haut régime. Un point de défaillance majeur de la configuration d'origine est le tuyau d'admission en plastique ondulé, qui crée une turbulence interne de l'air et des vortex, perturbant l'écoulement laminaire nécessaire à une montée en régime efficace du turbo. De plus, les composants en plastique d'origine sont très sensibles au transfert de chaleur provenant du turbocompresseur monté sur le dessus du moteur EA839, ce qui entraîne des températures d'admission d'air (IAT) élevées qui forcent l'ECU à retarder l'allumage, privant finalement le moteur de sa puissance nominale d'usine.

La solution technique

Ce kit résout ces goulots d'étranglement en utilisant une architecture à grand diamètre de 3,5 pouces pour minimiser le vide et maximiser le débit d'air massique. Le système comprend un écran thermique en aluminium thermolaqué noir qui isole efficacement la charge d'admission de la chaleur ambiante du compartiment moteur. En remplaçant le tuyau de style accordéon d'origine par un tube d'admission en silicone renforcé multicouche à alésage lisse, la traînée interne est éliminée, facilitant un chemin plus direct vers le carter du compresseur. Le filtre conique à média sec inclus offre une surface accrue pour la filtration sans risque de contamination du capteur MAF associé aux filtres huilés. Le résultat est une sonorité d'admission plus agressive, une réponse à l'accélération plus vive et une gestion thermique améliorée sur toute la plage de puissance.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Audi S4 (B9/B9.5) 2019-2026 moteur 3.0T
• Audi S5 (B9/B9.5) 2019-2026 moteur 3.0T

La norme de précision Audi

Conçu pour les passionnés européens exigeants, ce système d'admission offre une mise à niveau directe par boulonnage qui conserve l'emplacement des capteurs d'origine. Cela garantit une augmentation significative du son d'admission et de l'efficacité du turbo sans déclencher de voyant moteur (CEL) ni nécessiter de modifications permanentes dans le compartiment moteur.

Questions fréquentes

Sur quels modèles et moteurs Audi cette admission d'air froid s'installe-t-elle ?
Ce système est conçu pour les Audi S4 et S5 de châssis B9 et B9.5 équipées du moteur V6 EA839 3.0L turbocompressé.

Que contient ce kit d'admission ?
Le kit comprend un tube d'admission en silicone renforcé multicouche à alésage lisse de 3,5 pouces, un écran thermique en aluminium thermolaqué noir et un filtre conique à média sec à haut débit.

Le filtre à air est-il huilé ou sec ?
Il utilise un filtre conique à média sec, qui offre une surface de filtration accrue sans risque de contamination des capteurs par l'huile.

L'installation nécessite-t-elle des modifications permanentes du compartiment moteur ?
Il s'agit d'une mise à niveau directe par boulonnage qui remplace la boîte à air d'origine et le tuyau d'admission ondulé tout en conservant l'emplacement des capteurs d'origine sans modifications permanentes.

Cela conviendra-t-il au modèle de base avec moteur quatre cylindres ?
Ce système est spécifiquement configuré pour les S4 et S5 équipées du moteur turbo V6 EA839 3.0L.