Admission d'air froid pour Audi A4 A5 (2009-2016) 2.0L Turbo

Admission d'air froid à haut débit pour Audi A4, A5 2009-2016 (EA888 / B8)

Fonctionnement : Remplace le boîtier de filtre à air d'origine restrictif et le tuyau d'admission en accordéon par un système d'admission profilé à haute vitesse afin de réduire la température de l'air d'admission (IAT) et d'optimiser la montée en régime du turbocompresseur.

Obstruction du flux d'air d'origine des Audi A4 et A5

Le système d'admission d'origine du châssis Audi B8 est conçu en privilégiant la réduction des NVH (bruit, vibrations et rudesse) plutôt que l'efficacité volumétrique. La boîte à air d'origine utilise un filtre en papier restrictif et une série de résonateurs internes destinés à atténuer le bruit naturel du turbocompresseur. Ces composants, associés au conduit d'admission en plastique ondulé, génèrent d'importantes turbulences pneumatiques et des frottements importants. En charge, le boîtier en plastique d'origine est très sensible à l'échauffement provenant du collecteur d'échappement adjacent, ce qui entraîne une élévation de la température de l'air d'admission et contraint le calculateur à retarder l'allumage, limitant ainsi la puissance maximale du moteur EA888.

La solution d'ingénierie

Ce système d'admission utilise des tubes de grand diamètre à alésage lisse, cintrés à la mandrin, afin d'éliminer les turbulences présentes dans la conception d'origine. Grâce à un filtre conique multicouche à haut débit, la surface de filtration est considérablement augmentée, tout en réduisant la perte de charge à l'admission. Le pare-chaleur fourni est découpé avec précision pour isoler l'élément filtrant de la chaleur rayonnante du compartiment moteur, garantissant ainsi un apport d'air plus dense et riche en oxygène à la turbine du compresseur. Cette gestion thermique, associée à une meilleure dynamique des flux d'air, se traduit par une réponse à l'accélérateur plus vive et une pression de suralimentation plus constante sur toute la plage de régime, notamment à mi-régime et à haut régime, là où le turbo d'origine peine souvent à aspirer l'air.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Audi A4 2.0T (2009-2016)
• 2009-2016 Audi A4 Quattro 2.0T
• Audi A5 2.0T (2009-2016)
• 2009-2016 Audi A5 Quattro 2.0T

La norme Audi Precision

Conçu pour les passionnés de voitures européennes les plus exigeants, ce système préserve l'étalonnage des capteurs d'origine afin d'éviter tout voyant moteur. Il offre une installation simple et sécurisée, respectant les tolérances serrées du compartiment moteur Audi, tout en fournissant le retour d'information mécanique et les performances de turbo attendus d'un moteur 2.0T longitudinal réglé avec précision.