Admission d'air froid pour Audi A3 et VW Golf GTI (2015-2021) 1.8T 2.0T (moteurs sans MAF)

Admission d'air froid à haut débit pour Audi A3 & VW GTI Golf (EA888 Gen 3 / MK7)

Remplace la boîte à air d'origine restrictive et la tuyauterie ondulée par un système en aluminium de 3,5 pouces à haut volume pour réduire les températures d'admission d'air et optimiser la montée en régime du turbocompresseur.

La faiblesse de la plateforme MQB d'origine

Le système d'admission d'usine des Audi A3 et VW GTI est principalement conçu pour la suppression du NVH (Bruit, Vibration et Dureté) plutôt que pour l'efficacité volumétrique. La configuration OEM utilise un tuyau d'admission en plastique étroit et ondulé ainsi qu'une boîte à air restrictive qui crée une turbulence importante et une résistance au flux d'air à haut régime. De plus, les composants en plastique d'usine sont très sensibles à l'accumulation de chaleur, en particulier lors d'une conduite dynamique ou dans un trafic dense, ce qui augmente les températures d'air d'admission (IAT) et pousse l'ECU à ajuster le calage de l'allumage, entraînant une perte notable de puissance et de couple.

La solution technique

Ce kit d'admission résout les restrictions de débit en utilisant un tube d'admission en aluminium de 3,5 pouces cintré au mandrin CNC, offrant un chemin lisse et sans obstruction pour que l'air froid atteigne l'admission du turbo. Le diamètre surdimensionné minimise les pertes de charge associées aux tuyaux de type accordéon d'origine. Pour lutter contre le transfert thermique, le kit comprend un bouclier thermique thermolaqué noir qui isole le filtre de la chaleur ambiante du compartiment moteur. Le système dispose d'un filtre à cône sec à haut débit avec une conception inversée, maximisant la surface de filtration sans risque d'encrassement à l'huile des composants moteur sensibles. Cette conception spécifique sans MAF (densité de vitesse) assure un flux d'air laminaire et un ajustement précis pour les moteurs EA888 de dernière génération, offrant un son d'admission net et une réponse à l'accélération améliorée sur toute la plage de puissance.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Compatible uniquement avec les moteurs 1.8TSI ou 2.0TSI (SANS capteur MAF)
• Compatible VW Golf / Alltrack / SportWagen 1.8T (2015 – 2019 US ; jusqu'à 2021 à l'international)
• Compatible VW GTI 2.0T (2015 – 2021)
• Compatible Audi A3 1.8T / 2.0T (2015 – 2020 US ; 2021 à l'international)

La norme de précision Audi & Volkswagen

Conçu pour les passionnés de performance européenne, ce système maintient un ajustement de niveau usine tout en fournissant une mise à niveau matérielle nécessaire pour les véhicules préparés Stage 1 et Stage 2. La construction en aluminium assure une durabilité à long terme contre les cycles de chaleur du compartiment moteur, et l'architecture « bolt-on » est conçue pour garantir une installation propre sans nécessiter de fabrication personnalisée ou l'apparition de voyants de contrôle moteur (CEL).

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid conviendra-t-elle à mon Audi A3, VW GTI ou VW Golf de 2015–2021 ?
Oui, cette admission convient aux modèles Audi A3 (8V) et VW Golf/GTI (MK7/MK7.5) de 2015–2021 équipés du moteur 1.8T ou 2.0T EA888 Gen 3 sans capteur MAF d'origine.

Ce système fonctionne-t-il sur les véhicules équipés d'un capteur de débit d'air massique (MAF) ?
Ce système est conçu spécifiquement pour les moteurs 1.8TSI et 2.0TSI EA888 Gen 3 sans MAF (densité de vitesse).

Cela conviendra-t-il à une VW Golf 2019–2021 avec le moteur 1.4T ?
Cette admission est construite spécifiquement pour les moteurs 1.8T et 2.0T EA888 Gen 3.

Quels composants sont inclus dans ce kit d'admission ?
Le kit comprend un tube d'admission en aluminium de 3,5 pouces cintré au mandrin CNC, un bouclier thermique thermolaqué noir et un filtre à cône sec inversé à haut débit.

L'installation nécessite-t-elle une découpe ou une fabrication personnalisée ?
L'admission utilise une architecture à montage direct qui s'installe proprement à la place de la boîte à air et du tuyau d'admission d'origine sans fabrication personnalisée.