• Cold Air Intake for Acura TL Base/Type-S (2004-2008) 3.2L 3.5L Engines
  • Cold Air Intake for Acura TL Base/Type-S (2004-2008) 3.2L 3.5L Engines

Admission d'air froid pour Acura TL Base/Type-S (2004-2008) moteurs 3.2L et 3.5L

$169.99
$169.99
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

Vous le voulez bientôt ? Commandez dès maintenant !

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Se termine le {{ end_date }}"

Kit d'admission d'air froid haute performance - Acura TL (2004-2008) 3.2L et 3.5L V6

Retrouvez les performances exceptionnelles de votre Acura TL. Ce système d'admission d'air froid libère la puissance cachée, améliore la réactivité de l'accélérateur et offre la sonorité d'admission sportive caractéristique de votre berline.

Conçu pour l'icône du luxe et de la performance de Honda

L'Acura TL incarnait l'audace de Honda sur le segment des berlines sport : un mariage raffiné de confort luxueux et de performances authentiques. Que vous soyez au volant de la version de base 3,2 L ou de la Type-S 3,5 L à haut rendement, votre moteur V6 a été conçu pour délivrer une puissance souple et raffinée. Cependant, le système d'admission d'origine bride son potentiel, privilégiant un fonctionnement ultra-silencieux au détriment de la capacité d'admission optimale.

Ce système d'admission d'air froid haute performance métamorphose le caractère de votre TL. Conçu spécifiquement pour les moteurs V6 3,2 L et 3,5 L, il élimine les composants d'origine restrictifs et les remplace par un système d'admission à haute vitesse qui alimente votre moteur en air plus frais et plus dense. Résultat ? Des gains notables de puissance et de couple qui vous redonnent l'accélération vive et la réactivité instantanée qui vous ont fait tomber amoureux de votre TL.

Ingénierie de performance axée sur les résultats

  • Puissance et couple accrus – Libérez la puissance cachée pour une accélération plus franche et des dépassements améliorés
  • Admission d'air à haut débit – Remplace les conduits d'origine étroits par une alimentation en air sans restriction qui répond aux besoins de votre moteur.
  • Réponse à l'accélérateur améliorée - Éliminez la sensation de lenteur d'origine grâce à une puissance instantanée et réactive.
  • Amélioration du rendement énergétique - Des rapports air-carburant optimisés permettent une combustion plus efficace et donc une meilleure consommation de carburant.
  • Son d'admission agressif : un grondement profond et sportif à l'accélération, en accord avec le caractère performant de votre TL.
  • Construction haut de gamme - Tuyauterie légère de haute qualité avec finition résistante à la chaleur pour une durabilité et une fiabilité à long terme
  • Filtre réutilisable - Ce filtre à air lavable à haut débit permet de réaliser des économies et de réduire les déchets environnementaux.
  • Conception à boulonner direct - Utilise les points de fixation d'origine pour une installation simple et sans modifications

Conçu pour une admission d'air frais et dense

Les systèmes d'admission d'origine privilégient le silence à la performance, créant des restrictions internes qui entravent l'admission d'air de votre moteur. Ce kit d'admission d'air froid supprime ces obstacles grâce à une tuyauterie à haute vitesse conçue pour aspirer de plus grands volumes d'air plus frais et riche en oxygène. Il en résulte une combustion plus efficace, une puissance accrue et la réactivité de l'accélérateur que votre berline sportive est censée offrir.

Kit complet, installation simple

Tout le nécessaire est inclus : conduit d’admission à haute vitesse, filtre à air haute performance, ainsi que tous les raccords, colliers et accessoires de montage. La conception à boulonner directement utilise les points de fixation d’origine ; aucune découpe, perçage ou modification n’est requise.

Conseil d'installation : Avant de commencer, assurez-vous que votre moteur est complètement froid. Débranchez le câble négatif de la batterie avant l'installation et laissez-le débranché pendant au moins une minute après l'installation. Cela permet à votre calculateur de se recalibrer et d'optimiser les performances grâce à l'augmentation du flux d'air.

Ajustement

Compatible avec :

  • Acura TL Base / Type-S (moteur V6 3,2 L) 2004-2008
  • Acura TL Type-S 2007-2008 (moteur V6 3,5 L)
  • Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles

Redécouvrez les performances pour lesquelles votre TL a été conçue. Passez à la version supérieure dès aujourd'hui.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Acura

Cylindrée
  • 3,2 L
  • 3,5 L

Année
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 90-120 Minutes
  • Difficulty: 5/10 - Dropping the front bumper to remove the massive factory resonator box is tedious but completely necessary for this chassis.

Tools You Will Need

  • 10mm and 12mm deep sockets with a 6-inch extension
  • 8mm socket or nut driver (for T-bolt/worm clamps)
  • Panel popper tool (for factory push-clips)
  • Phillips #2 screwdriver
  • Needle-nose pliers (for PCV spring clamps)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The UA6/UA7 J-Series community universally hates the factory intake resonator. It’s a massive plastic labyrinth hidden behind the driver’s side front bumper. You MUST peel back the wheel well liner or drop the front bumper to get it out. Do not try to yank it out from the engine bay; you’ll snap the brittle 15-year-old plastic mounts. Furthermore, the 07-08 Type-S (J35A8) uses a MAF sensor, while the 04-06 Base (J32A3) uses an IAT sensor. Both are incredibly fragile. Never touch the exposed sensor element during transfer!

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights on your 2004-2008 Acura TL 3.2L 3.5L.
  2. Unplug the Sensor: Carefully unclip the wiring harness for the factory IAT or MAF sensor. Set the wiring pigtail aside. Use a Phillips #2 screwdriver to extract the sensor from the factory rubber intake boot. Set the sensor in a completely safe area.
  3. Remove the Upper Airbox: Loosen the primary hose clamp at the throttle body using an 8mm socket. Unclip the top lid of the factory airbox, squeeze the PCV breather hose clamp with your needle-nose pliers, and pull the upper rubber intake tube completely free from the engine bay.
  4. Access the Resonator: Grab your panel popper and a Phillips #2 screwdriver to remove the push clips and screws along the driver’s side wheel well liner and the underside of the front bumper. Pull the liner/bumper forward to expose the hidden lower resonator box.
  5. Extract the Lower Box: Use your 10mm socket and 12mm socket on a long extension to remove the hidden bolts securing the factory resonator to the chassis. Wiggle the entire lower assembly free and remove it from the vehicle.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Acura TL Base/Type-S (2004-2008) 3.2L 3.5L Engines

  1. Install the Throttle Body Coupler: Slip the new silicone coupler over the bare throttle body. Secure the throttle body side using your 8mm socket to lock down the clamp, leaving the front-facing clamp loose for now.
  2. Route the Cold Air Pipe: Feed the long aluminum pipe down through the opening in the engine bay into the driver’s side fender well, right where the old resonator used to live. Slide the top end of the pipe into the silicone coupler.
  3. Transfer the Factory Sensor: Gently insert your factory IAT or MAF sensor into the new intake pipe’s pre-drilled grommet or CNC-machined flange. Secure it carefully with the supplied hardware, ensuring a vacuum-tight seal, and plug the factory wiring harness back in.
  4. Attach Breather Hose & Filter: Reconnect the factory PCV breather hose to the welded bung on your new intake pipe. Down inside the fender well, slide the high-flow air filter onto the bottom of the intake pipe and crank the clamp down tight with your 8mm socket. Reassemble your fender liner and bumper clips.
  5. Final Check & Idle Relearn: Tighten all remaining hose clamps and reconnect your negative battery terminal. Start the 2004-2008 Acura TL 3.2L 3.5L, but do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. Allow the J-Series ECU to read the new sensor data and adjust to the increased airflow without triggering a fault code.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2004-2008 Acura TL 3.2L 3.5L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air froid pour Acura TL Base/Type-S (2004-2008) moteurs 3.2L et 3.5L

$169.99