Admission d'air froid Chevy GMC SUV Pick Up Truck & Cadillac Escalade (1996-2000) 5.0L 5.7L

Admission d'air froid à haut débit pour Chevrolet, GMC Tahoe, Suburban, Camions C/K, Yukon, Escalade, Silverado de 1996-2000 (Vortec L30 / L31)

Remplace la boîte à air d'usine restrictive et le tube d'admission ondulé pour abaisser les températures de l'air d'admission et améliorer la réponse de l'accélérateur sur les moteurs Vortec V8.

Le goulot d'étranglement du flux d'air du GMT400 d'origine

Le système d'admission d'air d'usine sur la plateforme GMT400 a été conçu en tenant compte de l'amortissement acoustique et des faibles coûts de production, en utilisant une boîte à air fermée très restrictive et des tuyaux en plastique ondulé. Cette conception crée une turbulence significative du flux d'air et restreint la capacité de respiration volumétrique des moteurs Vortec de 5,0 L et 5,7 L, en particulier sous des charges lourdes. De plus, la construction en plastique d'origine est très sensible à l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur V8 exigu. Cela entraîne des températures d'air d'admission (IAT) élevées, ce qui oblige l'ECU à retarder l'allumage, réduisant ainsi la puissance, le couple et la réponse de l'accélérateur précisément lorsque vous en avez besoin pour le remorquage ou les dépassements.

La solution d'ingénierie

Ce système d'admission d'air froid élimine les goulots d'étranglement d'usine en utilisant des tuyaux en aluminium T-6063 de 3 pouces de diamètre extérieur (OD). Le tuyau lisse à diamètre constant réduit considérablement la turbulence interne du flux d'air, garantissant qu'un volume plus élevé d'air dense et froid atteint le corps de papillon. La construction en aluminium poli T-6063 maintient la rigidité structurelle sous vide tout en résistant efficacement à la corrosion. Associé à un filtre à air sec à haut débit, cette configuration maximise l'efficacité de la filtration sans le risque d'encrassement du capteur MAF, courant avec les alternatives de filtres huilés. Le kit comprend des raccords en PVC renforcés, des colliers de serrage de qualité supérieure et les tuyaux de vide nécessaires pour assurer une étanchéité sans fuite et à l'abri de l'air non mesuré, même sous des contraintes de châssis extrêmes lors d'excursions hors route ou de remorquage intensif.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chevrolet C1500 1996-1999 avec moteur V8 5.0L/5.7L
• Chevrolet C1500 Suburban 1996-1999 avec moteur V8 5.7L
• Chevrolet C2500 1996-1998 avec moteur V8 5.0L/5.7L
• Chevrolet C2500 Suburban 1996-1999 avec moteur V8 5.7L
• Chevrolet C3500 1996-2000 avec moteur V8 5.7L
• Chevrolet K1500 1996-1999 avec moteur V8 5.0L/5.7L
• Chevrolet K1500 Suburban 1996-1999 avec moteur V8 5.7L
• Chevrolet K2500 1996-1998 avec moteur V8 5.0L/5.7L
• Chevrolet K2500 Suburban 1996-1999 avec moteur V8 5.7L
• Chevrolet K3500 1996-2000 avec moteur V8 5.7L
• Chevrolet Tahoe 1996-2000 avec moteur V8 5.7L
• GMC C1500 1996-1999 avec moteur V8 5.0L/5.7L
• GMC C1500 Suburban 1996-1999 avec moteur V8 5.7L
• GMC C2500 1996-1998 avec moteur V8 5.0L/5.7L
• GMC C2500 Suburban 1996-1999 avec moteur V8 5.7L
• GMC C3500 1996-2000 avec moteur V8 5.7L
• GMC K1500 1996-1999 avec moteur V8 5.0L/5.7L
• GMC K1500 Suburban 1996-1999 avec moteur V8 5.7L
• GMC K2500 1996-1998 avec moteur V8 5.0L/5.7L
• GMC K2500 Suburban 1996-1999 avec moteur V8 5.7L
• GMC K3500 1996-2000 avec moteur V8 5.7L
• GMC Yukon 1996-1999 avec moteur V8 5.7L
• GMC Yukon Denali 1999-2000 avec moteur V8 5.7L
• Cadillac Escalade 1999-2000 avec moteur V8 5.7L
• Chevy Silverado 1996-2000 avec moteur V8 5.0L 5.7L

Le calibre du bourreau de travail GMT400

Conçu pour correspondre à la durabilité robuste de la gamme classique de camions Chevy/GMC des années 90, ce kit d'admission offre la rétention de couple et la fiabilité mécanique nécessaires pour les applications exigeantes de remorquage, de transport et de tout-terrain. Convient aux transmissions automatiques et manuelles.