Admission d'air froid BMW M340i M240i G20 G21 G42 B58 (2020-2026) 3.0L

Admission d'air froid à haut débit pour BMW M2, M3, M4 (G80/G82/G87) 2020-2026

Fonction : Remplace le boîtier de filtre à air restrictif d'usine pour abaisser les températures d'admission d'air, améliorant ainsi l'efficacité volumétrique et augmentant la réactivité du turbo.

Restriction du flux d'air des M2, M3, M4 d'origine

Le système d'induction OEM de la plateforme BMW 3.0L utilise une conception en plastique à boîte fermée, optimisée pour la réduction du bruit, des vibrations et de la rudesse (NVH), plutôt que pour un flux d'air maximal. Cette architecture restrictive crée des turbulences dans le conduit d'admission, forçant le turbocompresseur à travailler plus fort pour aspirer l'air ambiant. Lors de conduites sportives prolongées ou de sessions sur piste, les composants en plastique d'origine sont sujets à une forte accumulation de chaleur, absorbant les températures rayonnantes du compartiment moteur. Cela élève les températures d'admission d'air (IAT), incitant l'ECU à réduire l'avance à l'allumage et la suralimentation, ce qui diminue directement la puissance soutenue et affaiblit la réponse de l'accélérateur.

La solution technique

Ce système d'admission d'air froid réinvente le cheminement de l'induction avec un tuyau d'admission à grand volume de 4 pouces et un filtre conique sec massif de 4 pouces, réduisant considérablement la chute de pression avant le turbo. Fabriqué avec une finition durable thermolaquée noire, le tuyau d'admission lisse minimise les frictions internes et optimise la dynamique du flux d'air. Le bouclier thermique thermolaqué inclus isole l'élément filtrant du collecteur d'échappement et du bloc moteur, atténuant activement l'accumulation de chaleur. En fournissant une charge d'air plus dense et plus froide, ce système produit des gains de pointe documentés de 12 à 14 chevaux et de couple. De plus, le média filtrant sec assure un entretien facile et un risque nul de contamination du capteur de débit massique par l'huile, tout en amplifiant le son d'induction agressif du turbo 3.0L.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Pour BMW B58 3.0L
• 2019+ M340i G20 G21
• 2020+ M440i G22 G23
• 2022+ M240i G42
• NE convient PAS au B58 Gen 3

La Précision BMW

Conçu pour les tolérances strictes de la gestion moteur BMW moderne, ce système d'admission offre des performances boulonnées sans déclencher de voyants de contrôle moteur. Il délivre le flux d'air précis, les IAT constantes et le son d'induction agressif requis pour une plateforme européenne haute performance.