Filtre à air froid pour Land Rover Range Rover (2006-2009) moteur 4.4L atmosphérique

Admission d'air froid à haut débit pour Land Rover Range Rover 2006-2009 (AJ41/L322)

Fonctionnement : Remplace la boîte à air d'origine restrictive et le soufflet d'admission ondulé par un tube en aluminium poli cintré à la mandrin et un filtre à cheminée protégé thermiquement afin d'augmenter l'efficacité volumétrique et de réduire la température de l'air d'admission (IAT).

Le goulot d'étranglement du flux d'air du Range Rover d'origine

Le système d'admission d'air d'origine du Range Rover L322 (2006-2009) est conçu principalement pour réduire le bruit et les vibrations (NVH) plutôt que pour optimiser le débit d'air. La boîte à air d'origine utilise un filtre en papier plissé épais et un système complexe de chicanes qui génèrent d'importantes turbulences et une forte résistance à l'air. À haut régime, le moteur AJ41 est quasiment étouffé par cette restriction, ce qui entraîne une surchauffe du compartiment moteur et une réponse à l'accélérateur moins réactive. Les composants en plastique d'origine sont également sujets à la fatigue thermique, ce qui peut provoquer des microfissures et des fuites d'air au fil du temps.

La solution d'ingénierie

Ce kit de performance corrige les inefficacités thermiques et aérodynamiques grâce à un conduit d'admission en aluminium poli de haute qualité, dont le diamètre interne constant réduit considérablement les turbulences de l'air. Le système est doté d'une connexion pour capteur MAF (débitmètre massique d'air) usinée CNC, garantissant la transmission de données précises sur le rapport air/carburant au calculateur, et évitant ainsi les codes d'erreur liés à un mélange pauvre ou à l'allumage du voyant moteur. Un écran thermique en acier usiné et revêtu de peinture en poudre isole le filtre à air haute performance de la chaleur rayonnante du V8 4,4 L. Cette configuration permet au moteur d'aspirer un air plus dense et plus riche en oxygène, ce qui se traduit par un gain de puissance de 12 chevaux aux roues arrière, mesuré au banc d'essai, et une meilleure distribution du couple sur toute la plage de régime.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Land Rover Range Rover 2006 (4,4 L atmosphérique)
• Land Rover Range Rover 2007 (4,4 L atmosphérique)
• Land Rover Range Rover 2008 (4,4 L atmosphérique)
• Land Rover Range Rover 2009 (4,4 L atmosphérique)

La norme de précision Land Rover

Conçu spécifiquement pour le moteur V8 4,4 L d'origine Jaguar, ce système d'admission offre une solution à montage direct qui respecte les tolérances strictes de l'ingénierie de luxe européenne. Il produit une sonorité d'admission plus prononcée à l'accélération tout en conservant un ralenti stable, garantissant ainsi une amélioration des performances sans compromettre le raffinement de la conduite du châssis L322.