Puce de performance Stage 1 pour Chevrolet - Augmente la puissance et le couple | Module OBD2 Plug & Play

Libérez le cœur battant de l'Amérique

Fondée par le pilote de course Louis Chevrolet, la marque au nœud papillon incarne depuis plus d'un siècle la performance et la robustesse américaines. Des légendaires V8 Small Block aux puissants moteurs diesel Duramax, les moteurs Chevrolet sont conçus pour la performance et le plaisir de conduite. Cependant, le réglage d'usine bride souvent ce potentiel pour répondre aux standards des flottes d'entreprise, donnant l'impression d'un moteur limité.

La puce de performance GTE Stage 1 est conçue pour libérer toute la puissance de votre véhicule. Ce module OBDII avancé optimise en toute sécurité l'ordinateur de bord de votre Chevrolet afin de révéler la puissance brute et l'efficacité initialement prévues par les ingénieurs. Que vous tractiez une lourde charge avec un Silverado ou que vous preniez des virages serrés au volant d'une Camaro, cette mise à niveau offre à votre véhicule la performance qu'il mérite.

Pourquoi optimiser votre Chevy avec GTE Stage 1 ?

Les Chevrolet modernes souffrent souvent d'un temps de réponse à l'accélération insuffisant et de passages de vitesses prudents. La mise à niveau Stage 1 dynamise votre expérience de conduite, offrant une puissance instantanée et une consommation de carburant optimisée sur le long terme.

• Accélération revitalisée : Améliorez les temps de 0 à 60 et éliminez les hésitations lors des insertions sur autoroute ou du remorquage.
• Optimisation des performances : Gain jusqu'à +20 ch et +19,1 pi·lb de couple.
• Efficacité optimale : Optimisez les rapports air/carburant pour une augmentation jusqu'à +4 MPG – des économies considérables pour les camions et les VUS utilisés quotidiennement.
• Réponse instantanée : éliminez le délai de la commande électronique pour une réactivité de l’accélérateur jusqu’à 50 % supérieure.
• 100 % Plug-n-Play : Installation en moins de 5 minutes dans l'habitacle. Sans graisse, sans mécanicien.

Compatible avec les moteurs Vortec, LS, LT et Ecotec

Il vous faut une solution de réglage qui prenne en compte la complexité de l'électronique GM. Le GTE Stage 1 est un microprocesseur sophistiqué qui s'intègre parfaitement à votre calculateur. Il fonctionne en toute sécurité avec la gestion active du carburant (AFM) et les systèmes de désactivation des cylindres, optimisant la puissance à la demande et l'efficacité en vitesse de croisière.

Garantie préservée : Nous comprenons l’importance de votre investissement. Ce module n’entraîne aucune modification permanente . Il se connecte au port OBDII et peut être retiré instantanément, rétablissant ainsi les paramètres d’usine du véhicule. Il ne laisse aucune trace numérique détectable par le concessionnaire, préservant ainsi votre garantie conformément à la loi Magnuson-Moss .

• ✅ Conçu et fabriqué aux États-Unis
• ✅ Garantie à vie
• ✅ Garantie de satisfaction 100 % remboursée

Compatibilité du véhicule

Nos ingénieurs ont programmé ce module sur mesure spécifiquement pour les véhicules Chevrolet (1996 à aujourd'hui) . Il est entièrement compatible avec les boîtes de vitesses automatiques (y compris les transmissions Allison) et manuelles .

Modèles compatibles :

• Camions : Silverado 1500/2500/3500 HD, Colorado, Avalanche et S-10.
• SUV : Tahoe, Suburban, Equinox, Traverse, Blazer et Trailblazer.
• Performances : Corvette (C5, C6, C7, C8), Camaro (SS, ZL1, RS) et SS Sedan.
• Voitures : Impala, Malibu, Cruze, Sonic et Monte Carlo.
• Moteurs : Compatible avec les modèles Vortec V8, LS/LT V8, Duramax Diesel, Ecotec 4 cylindres et V6.

Foire aux questions

Ai-je besoin d'outils pour installer ceci ?
Non. L'installation est ultra-simple et « plug-and-play ». Si vous savez brancher un chargeur de téléphone, vous pouvez installer cette puce. Elle utilise le port de diagnostic OBDII généralement situé sous le tableau de bord, côté conducteur.

Est-ce que cela fonctionnera avec mon moteur Duramax Diesel ?
Oui ! Le kit GTE Stage 1 est extrêmement efficace sur les moteurs Duramax. En optimisant la pression et le calage de l'injection, il permet d'obtenir des gains de couple significatifs et d'améliorer la consommation de carburant lors du remorquage.

Est-ce compatible avec la gestion active du carburant (mode V4/V8) ?
Oui. La puce est compatible avec les systèmes AFM et de gestion dynamique du carburant de GM. Elle ne les désactive pas ; au contraire, elle optimise les transitions et garantit une puissance disponible instantanément lorsque le moteur réactive tous ses cylindres.

Dans combien de temps verrai-je des résultats ?
Vous ressentirez probablement une réponse plus vive à l'accélérateur immédiatement. Les gains de puissance et de consommation se stabilisent généralement après environ 160 kilomètres (ou 2 semaines) de conduite, le temps que le calculateur s'adapte à la nouvelle cartographie d'optimisation.

Réveillez votre Chevy dès aujourd'hui ! Découvrez la puissance qui vous manquait, sans aucun risque !