Puce de performance Stage 1 pour Chevy Silverado (1996-2026) | Libérez la puissance

Libérez le potentiel de votre Silverado : l’amélioration ultime des performances pour votre Chevrolet Silverado

Vous n’avez pas acheté une Silverado pour rester sur la voie lente. Que vous conduisiez un modèle classique GMT800 équipé du légendaire V8 Vortec ou une toute nouvelle High Country dotée du 6,2 L EcoTec3, vous conduisez un camion réputé pour être « solide comme un roc ». C’est le cœur battant des chantiers américains et le roi des campings. Mais soyons réalistes : le réglage d’usine bride les performances de votre camion.

Votre 5,3 L semble-t-il hésiter lorsque vous accélérez ? Votre transmission cherche-t-elle constamment la bonne vitesse lorsque vous tractez en montée ? Votre 6,0 L Vortec consomme-t-il de l’essence comme si elle allait bientôt disparaître ? GM bride ces moteurs en usine pour satisfaire les conducteurs ordinaires et respecter des normes d’émissions strictes, laissant ainsi un potentiel considérable prisonnier de votre calculateur.

Le module OBDII Stage 1 Performance Chip est la clé pour libérer ce potentiel. Il optimise en toute sécurité le rapport air/carburant, l’allumage et les points de passage de la transmission afin d’offrir à votre Silverado le couple à bas régime, la réactivité de l’accélérateur et l’économie de carburant pour lesquels elle a été conçue.

Pourquoi votre Silverado ou Sierra a besoin de cette puce

Ne vous contentez plus des temps de réponse du réglage d’usine. Transformez votre trajet quotidien et vos séances de remorquage intensif grâce à un module conçu spécifiquement pour la plateforme General Motors.

• Optimisez votre consommation de carburant : Le V8 de Chevrolet est un chef-d’œuvre, mais il est gourmand. En optimisant les cartographies de carburant et l’allumage, vous pouvez gagner jusqu’à +4 MPG (les résultats varient selon le véhicule, le carburant et les habitudes de conduite). Cela permet de compenser en partie le coût du remplissage de ce réservoir de 26 ou 34 gallons.
• Dominez le remorquage : Gagnez jusqu’à +19,1 pi-lb de couple dans la plage de régime faible à moyen. C’est essentiel pour les propriétaires de 1500 et 2500HD qui tractent des bateaux, des caravanes ou des remorques de travail. Réduisez les rétrogradages et conservez votre élan dans les montées.
• Libérez la puissance : Ajoutez jusqu’à +20 ch aux roues arrière. Profitez d’une puissance de dépassement rassurante sur la route, même lorsque votre benne est chargée.
• Éliminez le temps de réponse de l’accélérateur : Les camions GM modernes utilisent des systèmes « Drive-by-Wire » qui présentent souvent un délai entre votre pied et le moteur. Cette puce accélère le traitement du signal pour une réactivité de l’accélérateur jusqu’à 50 % plus rapide.
• Passages de vitesse plus fluides : Aide à optimiser les points de passage pour les transmissions 4L60E, 6L80 et les transmissions modernes à 8/10 vitesses, réduisant les à-coups et les hésitations entre les vitesses souvent ressentis en ville.

🇺🇸 Conçu pour les protocoles General Motors

Vous conduisez l’un des camions les plus fiables de l’histoire. Ne mettez pas votre véhicule en danger avec des résistances génériques bon marché importées. La puce Stage 1 est conçue et fabriquée aux États-Unis spécifiquement pour les protocoles OBDII de GM.

Compatibilité des véhicules (1996 à aujourd’hui)

Ce module est 100 % Plug-n-Play pour tous les camions Chevrolet Silverado et GMC Sierra de 1996 à l’année-modèle en cours. Nous programmons la puce sur mesure pour votre famille de moteur spécifique.

Compatible avec tous les moteurs Silverado 1500, 2500HD et 3500HD :

• La légendaire série Vortec : 4,3 L V6, 4,8 L, 5,3 L et le robuste V8 6,0 L.
• Les gros moteurs : Entièrement compatible avec le V8 8,1 L (496 ci).
• Le moderne EcoTec3 : 5,3 L et le V8 haute performance 6,2 L.
• Le diesel Duramax : Optimisé pour les moteurs 6,6 L LB7, LLY, LBZ, LMM, LML et L5P (gains de couple considérables).
• Le nouveau TurboMax : Moteurs turbo haute performance 2,7 L.
• Niveaux de finition : Compatible avec WT, LT, RST, LTZ, High Country et Trail Boss (Z71/Z71 Off-Road).

Installation en quelques minutes – Aucun mécanicien requis

Vous n’avez pas besoin d’être un technicien expert pour l’installer. Si vous savez brancher un grille-pain, vous pouvez installer cette puce.

1. Localisez votre port OBDII (sous le tableau de bord côté conducteur).
2. Branchez le module Stage 1.
3. Démarrez votre camion et roulez. Le module utilise une cartographie dynamique pour apprendre vos habitudes de conduite spécifiques au cours des 100 prochains kilomètres, créant ainsi une cartographie de performance sur mesure pour votre véhicule.

La garantie d’usine reste intacte : Nous savons que vous accordez de l’importance à votre garantie. Ce module ne réécrit pas de façon permanente votre calculateur. Pour revenir aux réglages d’origine, il suffit de le débrancher. Il est protégé par la loi Magnuson-Moss sur les garanties.

Foire aux questions

Est-ce que cela annulera la garantie d’usine de ma Chevrolet Silverado ?
Non. Votre garantie d’usine reste intacte. La puce n’écrit jamais sur le calculateur et vous pouvez la débrancher à tout moment pour remettre votre Chevrolet Silverado aux réglages d’origine afin de faire effectuer l’entretien par un concessionnaire.

Comment l’installer ?
Elle se branche directement dans le port OBD2 sous le tableau de bord, généralement près de la colonne de direction. Aucun outil, aucun câblage et aucune nécessité d’ouvrir le capot.

Est-ce que cela aidera à atténuer le « secouement Chevy » ou la transmission lente ?

Bien que les problèmes mécaniques nécessitent une réparation, de nombreux propriétaires affirment que les points de passage et la cartographie de l’accélérateur améliorés par la puce fluidifient considérablement l’expérience de conduite, réduisant les hésitations entre les vitesses courantes sur les transmissions à 6 et 8 vitesses.

J’ai une Z71 ou une Trail Boss surélevée. Est-ce compatible ?

Oui. Les kits de rehausse et les pneus plus grands ajoutent du poids non suspendu et de la traînée aérodynamique, ce qui nuit aux performances et à la consommation de carburant. Cette puce est une excellente amélioration pour aider à récupérer la puissance perdue et à corriger les séquences de passage pour la charge plus lourde.

Est-ce que cela fonctionne sur les modèles V6 ?

Absolument. Que vous ayez l’ancien Vortec 4,3 L ou les V6 plus récents, la puce optimise les rapports air/carburant pour tirer le maximum d’efficacité et de puissance du moteur, donnant au camion l’impression d’être beaucoup plus agile.

Est-ce compatible avec le FlexFuel (E85) ?

Oui, le module ajuste les paramètres en temps réel et fonctionne parfaitement, que vous utilisiez de l’essence standard ou du FlexFuel E85.

Donnez à votre Silverado la puissance pour laquelle elle a été conçue. Des performances sans risque.

Gains estimés ; les résultats varient selon le véhicule, le moteur, les modifications et les conditions. Consultez nos résultats sur banc d’essai.