Refroidisseur d'air de suralimentation pour International 9100 (1998-2003)

Refroidisseur d'air de suralimentation haute performance à montage direct pour International 9100 de 1998-2003 (Navistar 9000 SBA)

Fonctionnement : Ce refroidisseur d'air de suralimentation haute performance remplace les échangeurs thermiques d'origine fissurés ou fuyants des modèles International 9100 de 1998-2003 afin de rétablir la pression de suralimentation, de réduire la température du collecteur d'admission et d'éliminer les inefficacités thermiques nuisibles à la puissance.

Fatigue thermique et dégradation de la suralimentation sur l'International 9100 d'origine

Les opérations de transport routier de classe 8 soumettent les échangeurs thermiques d'origine de la plateforme Navistar 9000 SBA à des cycles thermiques incessants et à des impulsions de turbo haute pression. Au fil des cycles d'utilisation continus, les joints brasés tube-collecteur d'origine développent des fractures de fatigue, entraînant des fuites de suralimentation dépassant 5 à 7 psi. Cette dégradation du faisceau prive le moteur Cummins ISM de densité d'air chargé, provoquant un temps de réponse du turbocompresseur important, une émission excessive de fumée noire, des températures de gaz d'échappement (EGT) dangereusement élevées et une consommation de carburant médiocre sous des poids totaux roulants autorisés élevés.

La solution d'ingénierie

Construit sous forme d'unité en aluminium à flux transversal robuste, ce refroidisseur d'air de suralimentation de remplacement est conçu pour supporter des pressions de collecteur élevées sans déformation. Les ailettes internes persiennées à haute efficacité et les tubes micro-extrudés maximisent la dissipation thermique, abaissant la température de l'air chargé juste avant l'admission dans les cylindres. Doté d'entrées et de sorties aux emplacements d'origine, il s'installe parfaitement sur les supports de châssis d'origine tout en conservant le routage à flux transversal de série. Cette conception durable en aluminium résiste aux vibrations du faisceau, éliminant la perte de suralimentation et protégeant les moteurs haute performance contre la surcharge thermique lors de conditions de traction continues.

Contenu du colis

• 1 Refroidisseur d'air de suralimentation en aluminium haute performance à flux transversal

Spécifications techniques

Compatibilité

• International 9100 de 1998-2003
• International 9100i Eagle de 1998-2003
• International 8200 de 1994-1999
• International 9200 de 1997-2003
• International 9400 de 1997-2006
• International 9900 de 1999-2007

Foire aux questions & avertissements de compatibilité

Est-ce compatible avec le Navistar 9000 SBA 9100 ?

Oui, il s'agit d'un remplacement direct pour l'International 9100 de 1998-2003 équipé du moteur Cummins ISM, à condition que votre unité actuelle corresponde à l'une des références OEM spécifiées.

Le système d'admission doit-il être testé sous pression lors de l'installation ?

Oui, inspectez minutieusement les manchons en silicone, installez des colliers de serrage haute performance à couple constant et effectuez un test complet de fuite à pression pneumatique avant de remettre le camion en service.

La qualité International pour usage intensif

Conçu pour le transport routier intensif et le fret régional lourd, ce refroidisseur d'air de suralimentation de remplacement offre une atténuation thermique robuste pour préserver la durée de vie du moteur, protéger les turbocompresseurs et maintenir une efficacité de traction maximale dans les fortes pentes.