Échappement Catback pour Honda Civic Coupé (2012-2015) moteur 1,8 L

Système d'échappement Catback à haut débit pour Honda Civic 2012-2015 (R18/FG3)

Remplace le système d'échappement d'origine restrictif par un système à grand diamètre cintré à la mandrin afin d'optimiser l'évacuation des gaz d'échappement et de réduire les pertes de puissance parasites sur les coupés équipés du moteur R18.

Le goulot d'étranglement de la Civic d'origine

Le système d'échappement d'origine de la Civic de 9e génération est conçu principalement pour réduire le bruit et optimiser les coûts, au détriment de l'efficacité des flux. La tuyauterie d'origine utilise des tubes de petit diamètre, cintrés par écrasement, ce qui génère d'importantes turbulences internes et une contre-pression élevée. Sur le moteur R18Z1, cette restriction empêche une évacuation efficace des gaz des cylindres lors de la phase d'échappement, notamment à moyen et haut régime. De plus, le silencieux à chicanes de série constitue un obstacle secondaire, emprisonnant la chaleur et atténuant la résonance naturelle du moteur, au détriment de la réactivité de l'accélérateur et du couple à bas régime.

La solution d'ingénierie

Ce système d'échappement catback utilise de l'acier aluminisé de haute qualité, cintré par mandrin assisté par ordinateur, pour garantir un diamètre extérieur constant de 63,5 mm (2,5 pouces), sans les rétrécissements que l'on observe sur les modèles d'origine. En augmentant le diamètre intérieur des tuyaux à 76,2 mm (3 pouces) aux jonctions critiques, le système réduit considérablement la contre-pression, permettant un gain de puissance estimé entre 20 et 25 ch, selon les modifications apportées au système. Il est doté d'un silencieux ovale haute performance et d'une sortie d'échappement inclinée à double paroi de 88,9 mm (3,5 pouces), assurant une gestion thermique optimale et une sonorité profonde et rauque. Les supports soudés avec précision garantissent une installation directe sur le châssis FG3, en utilisant les points de fixation d'origine pour une finition sécurisée et sans vibrations.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Honda Civic 2 portes Coupé 1,8L 2012
• Honda Civic 2 portes Coupé 1,8L 2013
• Honda Civic 2 portes Coupé 1,8L 2014
• Honda Civic 2 portes Coupé 1,8L 2015
• Remarque : Ne convient PAS aux modèles Si ni aux versions berline.

Norme Honda JDM

Conçu pour les passionnés souhaitant optimiser le fonctionnement de leur R18, ce système allie une sonorité agressive à des gains de flux significatifs. Il offre la sonorité grave et caractéristique d'une préparation JDM performante, tout en garantissant la robustesse nécessaire à une utilisation quotidienne.