Convertisseur catalytique pour Subaru Forester (2009-2010) 2,5 L

Convertisseur catalytique en acier inoxydable à montage direct pour Subaru Forester 2009-2010

Solution de remplacement direct des émissions : restaure l'efficacité du balayage des gaz d'échappement et élimine les codes d'erreur P0420 liés à l'efficacité du catalyseur sur les moteurs 2,5 L Boxer atmosphériques.

Dégradation du catalyseur d'origine du Forester

Le convertisseur catalytique arrière d'usine des Forester de génération SH est soumis à des cycles thermiques incessants dus à la disposition du moteur Boxer EJ253. Au fil du temps, le passage récurrent de vapeurs d'huile via le système PCV et les mélanges air-carburant riches érodent la couche de métaux précieux interne. Cela provoque le frittage des cellules, la fracturation du substrat et l'encrassement par le carbone. L'augmentation de la contre-pression d'échappement qui en résulte étouffe le balayage du moteur, élève la température de la culasse et déclenche des codes d'erreur P0420 permanents, tout en perturbant les ajustements de richesse en boucle fermée.

La solution technique

Fabriqué avec une enveloppe extérieure en acier inoxydable résistant à la corrosion, ce convertisseur résiste aux pulsations d'échappement à haute température et aux environnements difficiles sous le châssis. À l'intérieur, un substrat en nid d'abeille céramique dense maximise la surface de contact des gaz d'échappement pour convertir efficacement les hydrocarbures, le monoxyde de carbone et les NOx sans restreindre la dynamique des flux. Des brides épaisses usinées avec précision se boulonnent directement sur le tuyau intermédiaire et le pot d'échappement d'origine, assurant une étanchéité parfaite grâce aux joints et à la visserie fournis pour éliminer toute fuite.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Subaru Forester 2009 2,5L H4 - Montage arrière
• Subaru Forester 2010 2,5L H4 - Montage arrière

La norme de fiabilité Subaru

Conçu pour préserver la dynamique de contre-pression du moteur Boxer d'usine et pour valider les moniteurs d'émissions, cet ensemble boulonné assure un flux d'échappement propre et des performances fiables hors route sans déclencher de témoin moteur (check-engine).