Pot catalytique pour Mitsubishi Lancer (2008-2010) 2,0 L 2,4 L

Catalyseur à montage direct pour Mitsubishi Lancer 2008-2010

Fonction : Restaure le balayage des gaz d'échappement d'origine, la conformité aux normes antipollution et l'efficacité respiratoire du moteur tout en éliminant les codes d'erreur liés au catalyseur sur les modèles Lancer 2,0 L et 2,4 L.

Défaillance du catalyseur d'origine sur Lancer

Après de longs cycles thermiques, le substrat céramique d'origine des modèles Lancer de plateforme CY subit un frittage du washcoat et une érosion des cellules. Cette dégradation entrave l'efficacité de la conversion catalytique, déclenchant régulièrement des codes de diagnostic P0420. Dans les cas graves, la décomposition interne du substrat génère des restrictions locales du flux d'échappement, provoquant une contre-pression élevée qui étouffe le balayage des cylindres à haut régime, émousse la réponse à l'accélération et fait grimper les températures des gaz d'échappement.

La solution technique

Conçu comme un assemblage prêt à boulonner, ce catalyseur dispose d'un monolithe en nid d'abeille en céramique élargi, logé dans une coque extérieure en acier inoxydable à forte épaisseur. La matrice du substrat optimise le temps de séjour des gaz d'échappement sur les surfaces en métaux précieux sans créer de points de restriction de contre-pression. Les brides soudées par robot avec précision correspondent aux interfaces du collecteur et du tuyau de descente d'origine, et la visserie de montage incluse empêche les fuites d'échappement à haute température tout en maintenant l'orientation d'origine des sondes à oxygène.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mitsubishi Lancer 2,0 L L4 2008 (DE, ES, GTS)
• Mitsubishi Lancer 2,0 L L4 (DE, ES) & 2,4 L L4 (GTS) 2009
• Mitsubishi Lancer 2,0 L L4 (DE, ES) & 2,4 L L4 (GTS) 2010

La norme Mitsubishi

Conçue pour supporter les caractéristiques de montée en régime continu à haut régime du train de soupapes MIVEC de Mitsubishi, cette unité préserve l'harmonique naturelle du moteur, élimine les bruits métalliques (rasp) et maintient une contre-pression d'échappement adéquate pour une utilisation quotidienne fiable.