Convertisseur catalytique pour Kia Sedona (2015-2018) 3,3 L avant

Collecteur d'échappement avec catalyseur intégré pour Kia Sedona (YP) de 2015 à 2018

Fonctionnement : Le catalyseur avant remplace le collecteur d'échappement d'origine dégradé ou obstrué sur les Kia Sedona de 2015 à 2018 afin d'éliminer les codes défaut P0420/P0430, de restaurer un flux d'échappement optimal et de maintenir des émissions conformes aux normes EPA.

Dégradation du substrat du collecteur d'origine sur Kia Sedona

Les collecteurs d'échappement avant d'origine des moteurs à injection directe Lambda II G6DH du châssis YP subissent des cycles thermiques extrêmes en raison de leur proximité avec les orifices d'échappement de la culasse. Au fil des cycles de conduite, l'encrassement dû à l'injection directe et les températures excessives des gaz d'échappement provoquent le frittage, la fusion ou la désintégration structurelle de la structure en nid d'abeille en céramique de l'équipementier. Ce stress thermique augmente la contre-pression à l'échappement, restreint la dynamique de balayage, déclenche des voyants moteur persistants (DTC P0420) et présente un risque de dommages moteur en aval par ingestion de poussière de céramique lors du croisement des soupapes.

La solution technique

Conçue comme un ensemble prêt à monter respectant les géométries de fonderie d'origine, cette unité de remplacement direct est dotée de tubes en acier inoxydable épais et de brides robustes pour limiter les déformations thermiques. À l'intérieur, un substrat en céramique à haute efficacité, formulé avec un revêtement catalytique optimisé aux métaux précieux, assure une montée rapide en température et une réduction précise des gaz sans créer de goulots d'étranglement. Les soudures robotisées de précision préviennent toute fuite, tandis que l'emplacement de la sonde à oxygène, usiné par commande numérique selon les spécifications d'origine, préserve le routage du faisceau et la profondeur de la sonde pour garantir un ajustement précis du ratio air/carburant par l'ECU en boucle fermée.

Spécifications techniques

Compatibilité

• 2015 Kia Sedona L, LX, EX, SX, SX Limited 3.3L V6 (Avant)
• 2016 Kia Sedona L, LX, EX, SX, SX Limited 3.3L V6 (Avant)
• 2017 Kia Sedona L, LX, EX, SX, SX Limited 3.3L V6 (Avant)
• 2018 Kia Sedona L, LX, EX, SX 3.3L V6 (Avant)

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec la Sedona YP ?

Oui, il s'agit d'une pièce compatible directement avec les Kia Sedona 2015-2018 équipées du moteur 3.3L Lambda II G6DH.

Ce convertisseur catalytique est-il homologué pour la Californie ou les États appliquant les normes CARB ?

Non, cette unité est conforme aux normes EPA pour 46 États et ne peut être vendue, expédiée ou installée sur des véhicules immatriculés en Californie, à New York, au Colorado ou dans le Maine.

La norme de durabilité Kia

Conçu pour résister aux trajets familiaux quotidiens et aux longs parcours sur autoroute, cet ensemble offre une résistance à la chaleur et une durabilité structurelle permettant à votre monospace de fonctionner parfaitement, sans aucune fuite d'échappement.