Convertisseur catalytique pour Hyundai Santa Fe (2013-2018) 3,3 L

Ensemble de deux convertisseurs catalytiques à ajustement direct pour Hyundai Santa Fe 2013-2018

Fonction : Rétablit l'efficacité du balayage des gaz d'échappement et résout les codes d'anomalie d'émissions en remplaçant les convertisseurs de collecteur d'usine dégradés sur les deux bancs de cylindres.

Dégradation des catalyseurs d'origine du Santa Fe

Soumis à des cycles thermiques sévères dans les espaces restreints du compartiment moteur, les monolithes catalytiques montés sur le collecteur du moteur Lambda II 3,3 L sont sujets au frittage de la couche active, à la dégradation du substrat et à l'encrassement par le carbone. Cette restriction augmente la contre-pression d'échappement, étouffe le rendement volumétrique, réduit l'économie de carburant et déclenche des codes de diagnostic P0420/P0430 persistants.

La solution technique

Conçu avec une tubulure en acier inoxydable 409 résistant à la corrosion et des substrats en nid d'abeille céramique haute durabilité, cet ensemble de deux convertisseurs restaure les débits d'usine et les seuils d'émissions à l'échappement. Les assemblages côté radiateur et côté tablier disposent de soudures robotisées, de brides de montage épaisses et robustes pour résister à la déformation thermique, d'orifices intégrés pour sondes O2 et du matériel d'installation fourni pour un montage direct et sans fuite, sans découpe personnalisée.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Hyundai Santa Fe 2013 3,3 L V6 (GLS, Limited)
• Hyundai Santa Fe 2014 3,3 L V6 (GLS, Limited)
• Hyundai Santa Fe 2015 3,3 L V6 (GLS, Limited)
• Hyundai Santa Fe 2016 3,3 L V6 (SE, Limited)
• Hyundai Santa Fe 2017 3,3 L V6 (SE, Limited, Ultimate)
• Hyundai Santa Fe 2018 3,3 L V6 (SE, Limited, SE Ultimate, Limited Ultimate)

La norme des crossovers Hyundai

Construit pour supporter des charges passagers complètes et une utilisation quotidienne sur autoroute, cet ensemble de convertisseurs maintient l'équilibre des cylindres, prévient le retour des gaz d'échappement et garantit des performances d'émissions fiables, sans voyant moteur allumé (CEL), lors de cycles de conduite exigeants.