Pot catalytique pour Honda Odyssey (2008-2016) 3,5 L

Catalyseur à ajustement direct, banc 2, pour Honda Odyssey 2008-2016

Fonctionnement : Remplace un convertisseur catalytique de collecteur avant dégradé ou obstrué pour effacer les codes de diagnostic P0420/P0430 et restaurer la vitesse d'échappement d'origine.

Détérioration du catalyseur de collecteur d'origine de l'Odyssey

Le convertisseur catalytique du collecteur avant (banc 2) sur le moteur J35 monté transversalement fonctionne sous des cycles thermiques extrêmes et subit directement les pulsations des gaz d'échappement immédiatement en aval de la culasse. Avec un kilométrage élevé, le revêtement d'origine se dégrade et le substrat céramique interne subit un frittage thermique dû aux températures élevées des gaz d'échappement. Cette dégradation entraîne une réduction de la capacité de stockage de l'oxygène, une rupture du substrat du catalyseur et une restriction de l'évacuation des gaz d'échappement, déclenchant finalement des codes de diagnostic, des hésitations sous charge et une augmentation des émissions à l'échappement.

La solution technique

Ce convertisseur de remplacement utilise un boîtier en acier inoxydable 409 de haute qualité conçu pour résister à la fatigue thermique et à la corrosion externe. En interne, un substrat en nid d'abeille en céramique à haute efficacité offre une surface de contact maximale avec les métaux précieux pour une réduction optimale du monoxyde de carbone, des hydrocarbures imbrûlés et des oxydes d'azote. Des brides épaisses usinées avec précision selon les spécifications d'origine garantissent une étanchéité parfaite sans se déformer sous le couple, éliminant ainsi les fuites d'échappement courantes sur les collecteurs d'usine fatigués.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Honda Odyssey 3,5L V6 2008-2016 (Toutes finitions : LX, EX, EX-L, Touring, Touring Elite) - Banc 2 / Collecteur avant

La norme de fiabilité Honda

Conçue pour répondre aux exigences rigoureuses de l'architecture V6 de Honda, cette unité assure une conformité aux émissions à long terme et maintient une contre-pression adéquate pour des trajets quotidiens propres et fiables, sans voyant moteur récurrent.