Convertisseur catalytique pour Ford Ranger (2004-2006) 3,0 L 4,0 L

Convertisseur catalytique de remplacement à montage direct pour Ford Ranger 2004-2006

Fonction : Restaure l'efficacité de l'échappement d'origine et la conformité aux normes d'émissions en remplaçant les ensembles de convertisseurs catalytiques arrière dégradés, obstrués ou structurellement défaillants.

La défaillance du convertisseur catalytique d'origine du Ranger

Avec un kilométrage élevé et des cycles de charge lourds, le substrat du convertisseur d'origine du Ranger commence à se dégrader par fatigue thermique et frittage de la couche active. Cela entraîne une restriction du flux d'échappement, une contre-pression accrue en amont, une réponse lente à l'accélération et des codes de diagnostic P0420/P0430 récurrents. De plus, les soudures d'usine et les joints de tuyaux à paroi mince souffrent souvent de la corrosion due au sel de voirie, créant des fuites d'échappement avant les sondes à oxygène arrière.

La solution technique

Conçue comme un ensemble à boulonner directement, cette unité est dotée d'une coque en acier inoxydable 409 de forte épaisseur, conçue pour résister aux cycles thermiques et aux impacts des débris routiers. Le substrat interne en céramique monolithique à haut débit est imprégné d'une couche active de métaux précieux optimisée pour assurer une conversion efficace des hydrocarbures et du monoxyde de carbone sans étrangler la puissance du moteur. Les brides usinées avec précision correspondent exactement au tracé d'échappement d'origine, permettant une installation simple avec la visserie et les joints fournis, sans nécessiter de découpe ou de soudure sur mesure.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Ranger 2004 3.0L V6 / 4.0L V6 (Position arrière)
• Ford Ranger 2005 3.0L V6 / 4.0L V6 (Position arrière)
• Ford Ranger 2006 3.0L V6 / 4.0L V6 (Position arrière)

La norme pour les camions Ford

Conçu pour maintenir la fiabilité du groupe motopropulseur lors de cycles d'utilisation exigeants, de transport et de remorquage, évitant les étranglements de flux et assurant une vitesse fiable des gaz d'échappement sur toutes les plages de régime.