Convertisseur catalytique pour Ford Ranger (1995-1997) 3,0 L 4,0 L arrière

Convertisseur catalytique arrière à montage direct pour Ford Ranger 1995-1997 (PN105)

Fonction : Le convertisseur catalytique arrière remplace les unités d'émission d'usine usées ou obstruées sur les Ford Ranger de 1995-1997 afin de restaurer la vitesse des gaz d'échappement, d'effacer les codes d'erreur d'efficacité du catalyseur et de maintenir la conformité légale des émissions.

Restriction de l'échappement et dégradation du catalyseur sur Ford Ranger d'origine

Les convertisseurs d'échappement d'usine des camions à châssis PN105 à fort kilométrage souffrent régulièrement de fatigue thermique, de frittage de la couche active (washcoat) et de fractures du noyau céramique interne. Après des décennies de cycles thermiques, le carburant imbrûlé provenant des anciens moteurs V6 à soupapes en tête contamine la matrice du substrat, entraînant une contre-pression d'échappement excessive, une respiration restreinte du moteur sous forte charge, une réduction de l'économie de carburant et des codes de défaut persistants d'efficacité catalytique P0420.

La solution technique

Conçue comme un ensemble de remplacement direct pour l'emplacement arrière d'origine, cette unité présente une coque extérieure en acier inoxydable robuste conçue pour résister à l'oxydation et aux impacts des débris de la route. À l'intérieur, un substrat en nid d'abeille en céramique à haut débit est recouvert de métaux précieux (platine, palladium, rhodium) pour optimiser l'efficacité de la conversion sans étrangler le balayage des gaz d'échappement. Les brides de montage direct soudées avec précision permettent un assemblage boulonné sur la disposition d'échappement d'origine existante sans coupe, pliage ou soudure TIG personnalisée. L'unité est interchangeable directement avec la pièce numéro 53254 et inclut le matériel d'installation et les joints pour assurer une étanchéité parfaite, sans fuite.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Ranger 1995-1997 3.0L V6 (Vulcan) - Arrière
• Ford Ranger 1995-1997 4.0L V6 (Cologne) - Arrière
• Convient à toutes les finitions, y compris XL, XLT et Splash avec les moteurs V6 listés
• Ne convient pas aux modèles 4 cylindres 2.3L
• Conforme aux normes EPA (légal dans 46 États ; non légal pour la vente ou la livraison en Californie, New York, Colorado ou Maine)

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec le Ranger PN105 ?

Oui, il s'agit d'un remplacement direct pour le Ford Ranger 1995-1997 équipé du moteur V6 Vulcan (3.0L) ou V6 Cologne (4.0L).

Cela effacera-t-il les codes de diagnostic (DTC) comme P0420 ?

Oui, remplacer un convertisseur secondaire encrassé ou épuisé par ce nouveau substrat en céramique restaure la réduction des gaz et résout les codes de diagnostic de seuil du convertisseur, à condition que le système d'alimentation en amont soit en bon état.

La norme de fiabilité Ford Truck

Conçu pour répondre aux exigences réelles du remorquage, du transport et des cycles de travail quotidiens des camions légers, ce convertisseur préserve le couple à bas régime tout en éliminant les goulots d'étranglement inutiles à l'échappement sous charge.