Convertisseur catalytique pour Ford Fusion (2013-2018) 1,5 L 1,6 L arrière gauche et droite

Convertisseur catalytique arrière à montage direct pour Ford Fusion 2013-2018

Fonction : Cet ensemble de convertisseur catalytique remplace les unités d'émission d'origine dégradées ou obstruées sur les Ford Fusion 2013-2018 afin de restaurer la vélocité d'échappement d'usine, d'effacer les codes d'erreur de diagnostic et d'assurer une conformité stricte aux normes d'émissions à l'échappement.

Dégradation thermique et érosion de la couche active du catalyseur d'origine de la Ford Fusion

Les convertisseurs catalytiques sous plancher d'usine sur la plateforme CD4 sont soumis à des températures de gaz d'échappement élevées produites par les moteurs turbocompressés à injection directe. Avec le temps et le kilométrage, la couche active d'origine sur le nid d'abeille en céramique interne subit une dégradation thermique et un encrassement par le carbone dû au « blow-by » et aux hydrocarbures imbrûlés. Cela entraîne une fracturation du substrat, une restriction du balayage des gaz d'échappement, une contre-pression élevée qui sollicite la roue de turbine du turbocompresseur, et des codes d'erreur persistants concernant l'efficacité du catalyseur, tels que le P0420, détectés par la sonde à oxygène aval.

La solution technique

Conçu comme un remplacement boulonnable, cet ensemble de convertisseur catalytique arrière dispose d'une enveloppe tubulaire en acier inoxydable robuste, conçue pour résister aux fortes vibrations routières et aux cycles thermiques. À l'intérieur, un substrat en nid d'abeille céramique à haut débit est recouvert d'une couche active enrichie en métaux précieux, optimisée pour maximiser la conversion catalytique sans brider les impulsions d'échappement. Des brides découpées au laser avec précision, un acheminement cintré sur mandrin et des emplacements de sondes à oxygène conformes aux spécifications d'usine assurent une étanchéité directe avec les tuyaux intermédiaires d'origine, à l'aide du matériel de montage et des joints inclus, sans nécessiter de découpe, de soudure ou de fabrication sur mesure.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Fusion 2013 (1.6L EcoBoost I4)
• Ford Fusion 2014 (1.5L & 1.6L EcoBoost I4)
• Ford Fusion 2015 (1.5L EcoBoost I4)
• Ford Fusion 2016 (1.5L EcoBoost I4)
• Ford Fusion 2017 (1.5L EcoBoost I4)
• Ford Fusion 2018 (1.5L EcoBoost I4)

Questions fréquemment posées

Est-ce compatible avec la Fusion CD4 ?
Oui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour les Ford Fusion 2013-2018 équipées du moteur EcoBoost 1.5L et 1.6L.

L'installation de ce convertisseur effacera-t-elle mes codes DTC P0420 ou P0430 ?
Oui, il offre l'efficacité de conversion chimique nécessaire pour satisfaire aux paramètres de la sonde O2 aval et éteindre les voyants moteur liés au catalyseur.

La norme de fiabilité Ford pour les trajets quotidiens

Conçue pour résister aux températures de fonctionnement quotidiennes sur autoroute et au sel de déneigement hivernal, cette unité à montage direct préserve le raffinement du châssis CD4 en éliminant la résonance dans l'habitacle et en maintenant des caractéristiques de contre-pression optimales pour des performances de conduite fiables au quotidien.