Catalyseur pour Ford F-150 (2011-2014) 3,7 L avant gauche et droit

Jeu de convertisseurs catalytiques avant à montage direct pour Ford F-150 2011-2014 (P415)

Fonction : L'ensemble de convertisseurs catalytiques avant gauche et droit remplace les catalyseurs d'échappement d'origine dégradés sur le Ford F-150 2011-2014 afin d'éliminer les codes défaut (DTC) P0420/P0430, de restaurer l'équilibrage de l'échappement et de rétablir une efficacité conforme des émissions.

Dégradation du catalyseur d'origine du Ford F-150

Les convertisseurs catalytiques d'usine du châssis P415 couplés au moteur V6 Duratec 37 souffrent fréquemment d'un appauvrissement du revêtement catalytique et de fractures du substrat en céramique après des années d'utilisation intensive et de cycles thermiques d'échappement. Avec le temps, la décomposition des cellules internes provoque une augmentation de la contre-pression d'échappement, une élévation des températures du collecteur, une réponse lente à l'accélération et des voyants de contrôle moteur persistants (DTC P0420 et P0430). De plus, les joints coulissants d'origine et les enveloppes en acier embouti fin se corrodent sous l'effet des débris routiers, entraînant des fuites d'échappement non mesurées en amont des sondes à oxygène aval.

La solution technique

Conçu spécifiquement pour l'architecture Cyclone 3.7L Ti-VCT, cet ensemble de remplacement direct gauche et droit utilise une construction tubulaire en acier inoxydable épais qui résiste aux fissures thermiques et à l'oxydation. Les substrats en céramique à haut rendement offrent la surface de métaux précieux nécessaire pour convertir les hydrocarbures imbrûlés sans restreindre le débit. Des brides épaisses usinées avec précision assurent une étanchéité parfaite aux collecteurs d'échappement d'origine, tandis que les emplacements pour sondes à oxygène pré-soudés sont conçus pour garantir une installation « plug-and-play » directe sur les supports d'origine, sans cintrage de tuyau ni soudure personnalisée.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford F-150 Base 3.7L V6 2011-2014
• Ford F-150 XL 3.7L V6 2011-2014
• Ford F-150 STX 3.7L V6 2011-2014
• Ford F-150 XLT 3.7L V6 2011-2014
• Emplacement : Avant gauche et avant droit
• Note : Ne convient pas aux modèles 3.5L EcoBoost et 5.0L V8 ; légal dans 46 états (non légal en Californie, à New York, au Colorado et dans le Maine).

Questions fréquentes

Cela convient-il au Ford F-150 P415 ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour le Ford F-150 2011-2014 équipé du moteur Duratec 37.

Cela effacera-t-il les codes d'erreur de seuil de catalyseur tels que P0420 et P0430 ?

Oui, le remplacement des convertisseurs d'usine détériorés par cet ensemble à substrat céramique neuf rétablit une efficacité de conversion catalytique appropriée et efface les DTC de seuil des sondes à oxygène aval.

La norme Ford Heavy-Duty

Conçu pour supporter des conditions de remorquage extrêmes et les charges de travail quotidiennes sur chantier, ce jeu de convertisseurs catalytiques offre la durabilité structurelle, la stabilité de la contre-pression et l'étanchéité d'échappement de niveau usine requises pour maintenir la fiabilité de votre camion sous des charges lourdes.