Convertisseur catalytique pour Ford F-150 (1997-2000) 4.6L gauche et droit

Collecteur d'échappement avec catalyseur en Y à montage direct pour Ford F-150 1997-2000 (PN-96)

Fonction : Ce convertisseur catalytique remplace la tuyauterie d'échappement d'origine dégradée sur les Ford F-150 de 1997 à 2000, afin de restaurer l'efficacité du balayage des gaz d'échappement et d'éliminer les codes de diagnostic liés à l'inefficacité du catalyseur.

Dégradation du catalyseur d'origine du Ford F-150

La configuration d'échappement à double banc d'origine sur la plateforme PN-96 de dixième génération souffre de la fatigue due aux cycles thermiques et de l'épuisement du revêtement céramique après un kilométrage élevé. L'exposition prolongée à la chaleur et les ratés d'allumage en mélange riche dégradent les structures en nid d'abeille d'origine, provoquant des fissures du substrat interne, des cliquetis structurels et une augmentation de la contre-pression d'échappement. Cette restriction entrave le moteur V8 modulaire 4,6 L, augmentant la température des culasses, réduisant le couple à bas régime et déclenchant des codes de défaut P0420 et P0430 au niveau des sondes à oxygène en aval.

La solution technique

Conçu comme un ensemble de tube en Y prêt à monter, ce remplacement est doté de substrats céramiques à haut débit chargés de métaux précieux optimisés pour assurer une réduction efficace des hydrocarbures et des NOx. Les tubes en acier inoxydable à forte épaisseur sont cintrés au mandrin pour maintenir des diamètres intérieurs constants, éliminant ainsi les restrictions turbulentes présentes dans les anciennes conduites d'origine. Des soudures MIG robotisées renforcent les joints collecteurs et les brides de montage estampées avec précision selon les spécifications d'origine, garantissant une étanchéité parfaite sans nécessiter de découpe ou de soudure personnalisée sur les modèles à deux roues motrices. Les emplacements intégrés pour les sondes garantissent un retour précis des capteurs O2 d'origine sans déclencher le témoin de dysfonctionnement moteur.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford F-150 1997-2000 Base, XL, XLT, Lariat (V8 4,6 L, propulsion / 2 roues motrices uniquement)
• Convient à la configuration combinée en Y (côtés gauche/conducteur et droit/passager)
• Ne convient pas aux modèles 4WD (quatre roues motrices)
• Conforme aux normes EPA (légal dans 46 États ; non autorisé à la vente ou à l'utilisation en Californie, New York, Colorado ou Maine)

Foire aux questions

Est-ce compatible avec le F-150 PN-96 ?

Oui, il s'agit d'une pièce à montage direct pour les Ford F-150 de 1997-2000 équipés du moteur V8 modulaire 4,6 L sur les plateformes à propulsion arrière.

Ce convertisseur catalytique à montage direct éteindra-t-il mon témoin de contrôle moteur ?

Oui, il rétablit les seuils d'efficacité d'échappement d'usine pour résoudre les codes d'erreur de déficience catalytique P0420 et P0430, à condition que votre moteur fonctionne avec les rapports air-carburant stœchiométriques corrects.

La norme de remorquage Ford

Conçu pour résister au stress thermique lié au remorquage et au transport de charges lourdes en continu, cet ensemble en acier inoxydable assure les niveaux de contre-pression d'origine et une durabilité d'échappement fiable dans des conditions de travail extrêmes.