Convertisseur catalytique pour Ford E-350 (2005-2007) 6,8 L

Catalyseur de remplacement à montage direct pour Ford E-Series 2005-2007 (VN127)

Fonctionnement : Le catalyseur purifie les émissions d’échappement des E-Series 2005-2007 afin d’effacer les codes de diagnostic DTC P0420/P0430 et de rétablir une vitesse d’écoulement des gaz d’échappement adéquate sans fabrication sur mesure.

Analyse du substrat d’origine des Ford E-Series

Les catalyseurs d’origine de la plateforme VN127 sont soumis aux contraintes thermiques intenses du cycle de fonctionnement du moteur Triton V10. Lors du remorquage prolongé et du transport de charges lourdes, l’élévation de la température des gaz d’échappement entraîne la dégradation, la frittage et l’effritement du revêtement catalytique en céramique d’origine. Cela provoque la rupture du substrat, la fusion du cœur catalytique ou des fissures internes qui entravent l’évacuation des gaz d’échappement, déclenchent des codes d’erreur d’efficacité du catalyseur (témoin lumineux du moteur) et réduisent le couple à bas régime.

La solution technique

Conçu comme une solution boulonnée pour remplacer les unités d’origine défectueuses, cet ensemble est doté d’un corps en acier inoxydable 409 de haute qualité et de tubes pliés à l’intérieur au mandrin, conçus pour résister aux condensats d’échappement corrosifs et au sel de déneigement. À l’intérieur, un substrat monolithique en céramique durable à haut débit est revêtu d’une couche catalytique calibrée en métaux précieux afin de convertir efficacement les émissions de NOx, CO et HC tout en maintenant une contre-pression optimale. Les raccords de capteur O2 intégrés et soudés avec précision, ainsi que les brides découpées au laser conformes aux spécifications d’origine, se montent directement sur les tuyaux de descente et les segments cat-back d’origine sans découpe ni travail au chalumeau.

Contenu de l’ensemble

• 1 × Ensemble de catalyseur à montage direct
• Matériel d’installation et accessoires de bride

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford E-350 Super Duty 6,8 L V10 2005
• Ford E-350 Super Duty 6,8 L V10 2006
• Ford E-350 Super Duty 6,8 L V10 2007

Questions fréquentes et avertissements de compatibilité

Ce modèle convient-il aux E-Series VN127 ?

Oui, il s’adapte directement aux Ford E-Series 2005-2007 équipées du moteur Triton V10 6,8 L. Conforme aux normes de l’EPA dans 46 États ; non homologué pour la vente, l’installation ou l’utilisation en Californie, dans l’État de New York, dans le Colorado ou dans le Maine.

De nouvelles sondes à oxygène sont-elles nécessaires pour cette installation ?

Bien que les sondes d’origine puissent être transférées dans les raccords pré-soudés, le remplacement des sondes O2 amont et aval du catalyseur vieillissantes permet d’éviter les codes d’erreur de surveillance du catalyseur OBD-II faussement positifs.

La norme Ford pour les véhicules lourds

Conçu pour les flottes de véhicules de grande taille et les châssis commerciaux, ce catalyseur offre la résistance thermique et les caractéristiques d’écoulement exigées par le remorquage à forte charge et les utilisations commerciales intensives.