Convertisseur catalytique pour Dodge Avenger (2011-2014) 3,6 L, banc 1 et banc 2

Ensemble de convertisseurs catalytiques à ajustement direct pour banc 1 et banc 2 pour Dodge Avenger (JS) 2011-2014

Fonctionnement : L'ensemble de convertisseurs catalytiques remplace l'équipement antipollution d'usine détérioré sur la Dodge Avenger 2011-2014 afin de rétablir une vitesse optimale des gaz d'échappement, d'effacer les codes de diagnostic P0420/P0430 et de garantir la conformité aux normes antipollution de 48 États.

Restriction du flux d'échappement et dégradation de la couche catalytique sur la Dodge Avenger de série

Sur le châssis JS équipé du moteur Pentastar V6 transversal, les collecteurs d'échappement et les convertisseurs catalytiques couplés d'usine fonctionnent dans des conditions de forte chaleur sous le capot. Au fil des cycles thermiques et d'un kilométrage élevé, la matrice céramique d'origine subit un épuisement de la couche active, des fractures thermiques et une fusion du substrat. Cette dégradation interne restreint le balayage des gaz d'échappement, crée une contre-pression excessive au niveau des orifices d'échappement de la culasse, réduit l'efficacité du moteur et déclenche des codes d'efficacité de catalyseur persistants au niveau des sondes O2 en aval (P0420 et P0430).

La solution technique

Cet ensemble de convertisseurs catalytiques à remplacement direct pour le banc 1 et le banc 2 élimine l'étouffement de l'échappement grâce à une paire assortie de monolithes en nid d'abeille en céramique robuste, chargés de couches actives de métaux précieux. Logés dans une enveloppe en acier inoxydable résistant à la corrosion avec des soudures TIG de précision et des brides de montage de forte épaisseur, ces unités maintiennent une transition laminaire des gaz sans turbulence de flux. Conçu strictement pour correspondre aux dimensions d'origine, l'ensemble se boulonne directement sur la culasse d'usine et les jonctions des tuyaux flexibles sans aucune découpe, pliage ou fabrication d'échappement sur mesure, rétablissant ainsi une dynamique de balayage correcte et des températures de gaz d'échappement (EGT) plus basses.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Dodge Avenger 2011 3.6L V6 (Banc 1 & Banc 2)
• Dodge Avenger 2012 3.6L V6 (Banc 1 & Banc 2)
• Dodge Avenger 2013 3.6L V6 (Banc 1 & Banc 2)
• Dodge Avenger 2014 3.6L V6 (Banc 1 & Banc 2)
• Convient uniquement aux applications Pentastar V6 3.6L ; ne convient pas aux modèles 2.4L I4.

Questions fréquemment posées

Cela convient-il à l'Avenger JS ?

Oui, il s'agit d'un ajustement direct pour la Dodge Avenger 2011-2014 équipée du moteur Pentastar V6.

Ce convertisseur catalytique effacera-t-il un code CEL P0420 ou P0430 actif ?

Oui, le substrat catalytique de qualité équipement d'origine rétablit l'efficacité catalytique dans les seuils de l'ECU d'usine, résolvant ainsi les codes de diagnostic d'inefficacité du catalyseur.

La norme de puissance Dodge

Conçue pour répondre aux exigences des 283 chevaux du moteur Pentastar V6 à haut régime, cette paire de convertisseurs catalytiques à ajustement direct garantit que votre Avenger maintient une réponse robuste de l'accélérateur, une vitesse d'échappement précise et une fiabilité de niveau usine.