Convertisseur catalytique pour camions Chevrolet C/K (1996-1998) 4,3 L 5,0 L central

Convertisseur catalytique central à montage direct pour Chevrolet C/K Trucks 1996-1998 (GMT400)

Fonctionnement : Le convertisseur catalytique central rétablit la dynamique du débit d'échappement d'origine et la conformité aux normes d'émissions des Chevrolet C/K Trucks 1996-1998 tout en éliminant les codes d'erreur liés à l'efficacité catalytique.

Dégradation du convertisseur catalytique d'origine des Chevrolet C/K Trucks

Les convertisseurs d'échappement d'usine sur les plateformes GMT400 vieillissantes subissent régulièrement une dégradation thermique du substrat, une contamination au carbone et un frittage de la couche active après des décennies de cycles thermiques. Lorsque le monolithe en céramique d'origine se fissure ou fond en raison des mélanges air-carburant riches, courants sur les motorisations à kilométrage élevé Vortec 4300 L35 et Vortec 5000 L30, la contre-pression augmente de manière spectaculaire. Cette restriction d'échappement étouffe le balayage des cylindres, augmente les températures des gaz d'échappement (EGT) et déclenche des codes de diagnostic P0420 ou P0430 persistants tout en dégradant l'économie de carburant lors de charges de remorquage lourdes.

La solution d'ingénierie

Cet assemblage de remplacement pour position centrale est doté d'un boîtier extérieur en acier aluminisé de haute qualité, à montage direct, conçu pour résister à la corrosion du sel de déneigement et à la fatigue thermique externe. En interne, un substrat en nid d'abeille céramique robuste est recouvert d'une couche catalytique en métaux précieux optimisée qui atteint rapidement les températures d'amorçage pour une réduction efficace des HC, CO et NOx. Les transitions formées par cintrage sur mandrin intégrées et les brides de montage soudées conformes aux spécifications d'origine correspondent aux points de fixation d'usine, évitant les fuites d'échappement sans nécessiter de fabrication par découpe et serrage.

Spécifications techniques

Compatibilité

• 1996-1998 Chevrolet C1500 / K1500 (4.3L V6, 5.0L V8)
• 1997-1998 Chevrolet C2500 / K2500 (5.0L V8 uniquement)
• Note : S'adapte à la position centrale uniquement ; non compatible avec les configurations V8 5.7L.

Questions fréquemment posées

Est-ce compatible avec les camions GMT400 C/K ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour les Chevrolet C/K Trucks de 1996 à 1998 équipés du moteur Vortec 4300 L35 ou Vortec 5000 L30 en position d'échappement centrale.

Cet appareil est-il légal pour une utilisation dans les États soumis à la réglementation CARB ?

Il s'agit d'un convertisseur conforme à l'EPA, légal dans 46 États ; il ne peut pas être légalement vendu ou expédié en Californie, à New York, au Colorado ou dans le Maine.

La norme de durabilité Chevrolet

Conçu pour répondre aux exigences réelles de l'utilisation des camions, cet assemblage d'échappement de remplacement résiste aux cycles de remorquage intensifs et aux pressions élevées des gaz d'échappement pour assurer le bon fonctionnement et le libre débit de votre groupe motopropulseur.