Ligne d'échappement cat-back pour Honda S2000 (2000-2003) 2,0 L

Échappement Cat-Back à haut débit pour Honda S2000 2000-2003

Fonctionnement : L'échappement Cat-Back remplace le système restrictif de double silencieux d'origine (OEM) sur la Honda S2000 2000-2003 afin de réduire la contre-pression à l'échappement, d'améliorer le balayage des gaz et d'optimiser le flux d'air à haut régime.

La restriction et le poids de l'échappement d'origine de la Honda S2000

L'échappement d'usine installé sur le châssis AP1 est notoirement lourd, alourdi par une construction en acier doux et des silencieux à chicanes multi-chambres. Bien qu'adéquat pour les émissions de base et une conduite urbaine silencieuse, ce système d'origine bride l'évacuation des gaz à haute vélocité lorsque le moteur F20C active son profil de came secondaire au-delà de 6 000 tr/min. Le tuyau collecteur cintré par écrasement d'origine crée des turbulences et une contre-pression indésirable à la sortie du convertisseur catalytique, tandis que des décennies de cycles thermiques exposent les supports et les soudures en acier doux d'usine à la fatigue et à la corrosion.

La solution technique

Ce système d'échappement performant remplace la restriction d'origine par des tubes en acier inoxydable T304 cintrés sur mandrin, conservant une épaisseur de paroi et une section transversale uniformes à travers chaque coude. Fabriqué avec des soudures TIG de précision pour une résistance extrême à la fatigue thermique, le système utilise des résonateurs et des silencieux à flux direct garnis de fibre acoustique continue. Cela fluidifie les harmoniques des pulsations d'échappement, réduit considérablement le poids total par rapport aux composants d'origine à brides en fonte, et favorise l'écoulement laminaire nécessaire pour la zone rouge à 9 000 tr/min du moteur atmosphérique de 2,0 L.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Honda S2000 Base 2,0 L L4 essence 2000 (AP1 / F20C)
• Honda S2000 Base 2,0 L L4 essence 2001 (AP1 / F20C)
• Honda S2000 Base 2,0 L L4 essence 2002 (AP1 / F20C)
• Honda S2000 Base 2,0 L L4 essence 2003 (AP1 / F20C)

Foire aux questions

Est-ce compatible avec la S2000 AP1 ?
Oui, il s'agit d'un montage direct par boulonnage pour la Honda S2000 2000-2003 équipée du moteur F20C utilisant les emplacements du convertisseur catalytique d'usine.

L'installation de cet échappement cat-back déclenchera-t-elle un voyant moteur (CEL) ?
Non, car ce système est boulonné après le capteur O2 secondaire sur le convertisseur catalytique d'usine, il ne modifie pas les lectures des capteurs d'émissions.

La qualité Honda Performance

Conçu pour correspondre au caractère acoustique vif de l'AP1, ce système délivre une sonorité d'échappement libérée et agressive lors de l'activation du VTEC, sans introduire de bourdonnements dans l'habitacle lors des trajets sur autoroute.