• Cold Air Intake Kit for GMC Sierra 1500 (2014-2019) with 5.3L / 6.2L V8 Engine Blue
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Kit d'admission d'air froid pour GMC Sierra 1500 (2014-2019) avec moteur V8 5,3 L / 6,2 L, bleu

$179.99
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Votre camion manque de réactivité au démarrage, surtout lorsque vous remorquez ou transportez de lourdes charges ? Améliorez la réactivité de votre GMC Sierra 1500 et libérez toute sa puissance grâce à une admission d'air froid haute performance.

Kit d'admission d'air froid haute performance pour GMC Sierra 1500 (2014-2019) 5.3L / 6.2L V8 (L83/L86/L84/L87 K2XX)

Le système d'admission d'air d'origine de votre GMC Sierra 1500, bien qu'adéquat pour une utilisation quotidienne, est conçu dans un souci de réduction du bruit et d'économie, limitant souvent le flux d'air vers votre puissant moteur V8 de 5,3 L ou 6,2 L. Ce goulot d'étranglement inhérent à sa conception comprend des conduits étroits, une boîte à air restrictive et un filtre en papier plissé qui peine à répondre aux importants besoins en air de votre moteur, ce qui entraîne une réponse à l'accélérateur sensiblement lente et une perte de puissance.

Ce système d'admission d'air froid à haut débit est spécialement conçu pour remplacer les composants d'origine restrictifs, offrant un passage optimisé et à haut volume pour acheminer directement de l'air plus frais et plus dense vers votre moteur. En réduisant la température d'admission et en maximisant l'efficacité du flux d'air, cette amélioration optimise la combustion, offrant une réponse plus franche à l'accélérateur, une accélération plus fluide et un gain significatif de puissance et de couple, essentiels pour des dépassements en toute confiance, le transport de charges lourdes et une expérience de conduite globalement plus agréable.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Libérez la puissance cachée : remplace les conduits d'origine étroits par un passage à haut débit, répondant aux besoins massifs en air de votre moteur V8 et augmentant la puissance et le couple.
  • Réponse instantanée à l'accélérateur : élimine la sensation de « latence » de l'admission d'origine pour une puissance délivrée plus immédiate et une accélération plus vive, essentielles pour le remorquage et la conduite sportive.
  • Gestion thermique supérieure : Comporte un écran thermique robuste conçu stratégiquement pour bloquer la chaleur ambiante du moteur, empêchant ainsi l'accumulation de chaleur et garantissant que le moteur respire toujours de l'air frais, dense et riche en oxygène.
  • Rugissement agressif du V8 : Améliore le caractère acoustique de votre Sierra avec un rugissement d’admission puissant et musclé à l’accélération, faisant savoir à tous que votre camion ne plaisante pas.
  • Conçu pour durer : Fabriqué avec des tuyaux légers de haute qualité et un filtre à air synthétique lavable et réutilisable, ce système est conçu pour résister à une utilisation intensive et offrir une fiabilité à long terme.

Spécifications techniques

Ajustement GMC Sierra 1500 (plateforme K2XX, y compris la version Limited 2019) 2014-2019
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 355-420 ch / 383-460 lb-pi (selon la variante V8 de 5,3 L ou de 6,2 L)
Installation Facile / 1 à 2 heures (Installation directe)

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • 2014-2018 GMC Sierra 1500 (moteur V8 de 5,3 L/6,2 L).
  • GMC Sierra 1500 Limited 2019 (moteur V8 5,3 L/6,2 L)
  • Convient à tous les niveaux de finition équipés du moteur V8 5,3 L (L83/L84) ou 6,2 L (L86/L87) pour la plateforme K2XX.

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Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

GMC

Cylindrée
  • 5,3 L
  • 6,2 L

Année
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019

Installation

Le temps de la clé

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 2/10 – Installation simple par boulonnage, mais le châssis K2XX est doté de plastiques d'origine fragiles qui demandent de la patience pour éviter les fuites de vide.

Outils dont vous aurez besoin

  • Clé à douille profonde de 10 mm et cliquet (borne de batterie, matériel de montage de la boîte à air)
  • Clé à écrou ou douille de 8 mm (colliers de serrage d'origine et de rechange)
  • Tournevis Torx T15 (vis du capteur MAF d'origine)
  • Tournevis plat ou extracteur de panneaux (goupilles de retenue en plastique)
  • Tournevis cruciforme (assemblage du pare-chaleur de rechange)
Conseil de mécanicien pro (L'« accroche ») :
Les fameuses conduites de reniflard de PCV K2XX sont votre pire ennemi ici. Sur les moteurs L83 et L86, les tubes de reniflard de carter en plastique rigide se connectent au tube d'admission avec des clips de verrouillage gris ou blancs. Les cycles de chaleur les rendent incroyablement fragiles. Ne les forcez pas ! Poussez doucement la languette de verrouillage vers l'intérieur et retirez la conduite en la remuant. Si vous cassez la languette, vous avez une fuite de vide instantanée, un ralenti irrégulier et un passage au comptoir des pièces. De plus, lors du transfert du capteur de débit massique (MAF), ne touchez jamais l'élément filaire exposé.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie de votre GMC Sierra 5.3L 6.2L 2014-2019 à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle du moteur.
  2. Débranchez le capteur MAF : Localisez le capteur de débit massique sur la boîte à air d'origine. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'arrière, puis appuyez sur le bouton de déverrouillage noir pour débrancher le faisceau. Retirez les deux vis d'origine à l'aide d'un tournevis Torx T15 et tirez délicatement le capteur. Placez-le dans un endroit sûr et propre.
  3. Relâchez les conduites de reniflard : Localisez les conduites de reniflard de PCV en plastique rigide fixées au tube d'admission d'origine. Appuyez délicatement sur les languettes de verrouillage et retirez-les directement des orifices pour éviter de casser les clips fragiles.
  4. Desserrez les colliers de serrage : Utilisez une clé à écrou de 8 mm pour desserrer les colliers de serrage fixant le volumineux tube d'admission d'origine au corps de papillon et à la boîte à air.
  5. Extrayez l'admission d'origine : Délogez le résonateur et le tube d'admission d'origine du corps de papillon et soulevez-le hors du compartiment moteur. Retirez la boîte à air d'origine en dévissant le matériel de montage avec une douille de 10 mm et en tirant vers le haut pour la dégager des œillets de montage inférieurs en caoutchouc.

Phase 2 : Installation du kit d'admission d'air froid pour GMC Sierra 1500 (2014-2019) avec moteur V8 5.3L / 6.2L Bleu

  1. Assemblez et installez le pare-chaleur : Assemblez votre nouveau pare-chaleur d'admission à l'aide du matériel fourni et d'un tournevis cruciforme. Insérez-le dans le compartiment moteur, en plaçant les chevilles dans les œillets en caoutchouc inférieurs d'origine, et fixez-le à l'aide du matériel d'origine et de votre douille de 10 mm.
  2. Transférez le capteur MAF : Installez soigneusement votre capteur MAF d'origine dans le nouveau tube d'admission bleu à l'aide des vis fournies et d'un tournevis cruciforme ou d'une clé Allen (selon le matériel fourni). Assurez-vous que le capteur est orienté dans le bon sens du flux d'air. Ne serrez pas trop fort pour ne pas fissurer le boîtier en plastique.
  3. Placez les raccords et le tube : Faites glisser les raccords en silicone fournis sur le corps de papillon et le nouvel adaptateur de filtre à air. Glissez les colliers de serrage sur les raccords mais laissez-les desserrés. Insérez le nouveau tube d'admission bleu dans les raccords.
  4. Connectez les conduites et serrez : Reconnectez les conduites de reniflard de PCV aux nouveaux raccords en aluminium sur le tube d'admission jusqu'à ce que vous entendiez un clic distinct. Positionnez le tube bleu pour un meilleur ajustement et serrez solidement tous les colliers de serrage avec une clé à écrou de 8 mm. Rebranchez le faisceau du capteur MAF et appuyez sur la languette de verrouillage rouge.
  5. Vérification finale et démarrage : Rebranchez la borne négative de la batterie à l'aide de votre clé de 10 mm. Lors du premier démarrage de votre GMC Sierra 5.3L 6.2L 2014-2019, ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Cela permet à l'ECU de se recalibrer en fonction du flux d'air accru sans générer de code de mélange pauvre.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour le GMC Sierra 5.3L 6.2L 2014-2019. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Kit d'admission d'air froid pour GMC Sierra 1500 (2014-2019) avec moteur V8 5,3 L / 6,2 L, bleu

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