• Cold Air Intake Kit for Dodge Charger SE/SXT (2006-2010) with 3.5L V6 Engine Blue
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Kit d'admission d'air froid pour Dodge Charger SE/SXT (2006-2010) avec moteur V6 3,5 L bleu

$99.99
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  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

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Libérez la puissance latente de votre Dodge Charger ou Magnum 3.5L V6 et transformez chaque trajet en une expérience exaltante. Cette admission d'air froid n'est pas une simple amélioration ; elle vous offre instantanément une sonorité plus agressive, une réponse à l'accélérateur plus vive et un gain de puissance notable.

Kit d'admission d'air froid haute performance pour Dodge Charger et Magnum (LX) avec moteur V6 3,5 L

Le puissant moteur V6 3,5 L de votre Charger ou Magnum, bien que performant d'origine, est souvent bridé par son système d'admission d'air d'origine très restrictif. Ce système est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour optimiser le rendement volumétrique ou la puissance.

Notre kit d'admission d'air froid haute performance remédie directement à cette limitation en remplaçant la tuyauterie d'origine étroite et complexe ainsi que la boîte à air restrictive par un système d'admission en aluminium T304 léger à haut débit. Cette amélioration offre un gain prouvé allant jusqu'à 10 % en puissance et en couple, procurant des avantages immédiats tels qu'une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité moteur beaucoup plus racée et agréable.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Gains de puissance prouvés au banc d'essai : Débloquez jusqu'à 10 % de puissance et de couple supplémentaires en acheminant un volume massif d'air froid sans restriction directement vers votre moteur V6 de 3,5 L.
  • Réponse à l'accélérateur améliorée : Bénéficiez d'une accélération immédiate et franche et éliminez le délai frustrant souvent associé aux systèmes d'admission d'air d'origine.
  • Sonorité agressive du V6 : Transformez le léger bruit d’admission d’origine en un grondement profond et rauque à l’accélération, pour une expérience de conduite améliorée.
  • Conception haut de gamme en aluminium T304 : Fabriqué en aluminium T304 léger et résistant à la corrosion pour une durabilité supérieure, une dissipation thermique efficace et une esthétique impressionnante sous le capot.
  • Valeur à long terme et faible entretien : Comprend un filtre à air haute performance, lavable et réutilisable, conçu pour durer jusqu’à 80 000 kilomètres entre les nettoyages, ce qui vous permet d’économiser de l’argent sur les remplacements.
  • Compatible avec la garantie constructeur : Conçu pour s'intégrer parfaitement aux systèmes existants de votre véhicule, garantissant ainsi le maintien de votre garantie constructeur.

Spécifications techniques

Ajustement Dodge Charger/Magnum (SE, SXT) 2005-2010 avec moteur V6 3,5 L
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 250 ch / 339 Nm
Installation Facile / 60 minutes (Outils manuels de base requis)

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Dodge Charger 3.5L V6 (SE, SXT) 2006-2010
  • Dodge Magnum 3.5L V6 (SE, SXT) 2005-2010

Améliorez votre Dodge Charger / Magnum dès aujourd'hui

Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider les performances de votre Charger ou Magnum équipée d'un V6 3,5 L. Achetez en toute confiance : nous proposons les meilleurs kits d'admission d'air froid, avec une livraison rapide et un service client expert.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Esquiver

Cylindrée
  • 3,5 L

Année
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010

Installation

Temps nécessaire à l'installation

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Un montage simple par boulonnage, mais qui demande de la patience pour manipuler les plastiques fragiles des plateformes LX d'origine et pour retirer le boîtier de silencieux OEM caché.

Outils nécessaires

  • Clé à douille de 10 mm et cliquet (pour la borne de batterie et le boulon de montage du boîtier de filtre à air d'origine)
  • Clé à douille de 8 mm ou tourne-écrou (pour les colliers de serrage)
  • Rallonge de cliquet de 15 cm (pour atteindre les fixations inférieures du boîtier de filtre à air)
  • Tournevis plat ou extracteur de garnitures (pour les clips de fixation d'origine)
  • Spray silicone ou eau savonneuse (indispensable pour le transfert du capteur IAT)
Conseil de pro du mécanicien (Le "piège") :
La communauté LX met universellement en garde contre le capteur de température d'air d'admission (IAT) d'origine. Après des années de cycles de chauffe, le joint en caoutchouc d'origine se pétrifie et la sonde en plastique du capteur devient incroyablement fragile. Ne tirez pas dessus par le faisceau de câbles. Tournez-le et faites-le levier avec précaution. Lors de la réinstallation dans votre nouveau tube d'admission, vous DEVEZ utiliser un spray silicone ou de l'eau savonneuse sur le nouveau joint, sinon vous casserez la pointe du capteur. Préparez-vous également à forcer pour retirer l'énorme boîtier résonateur inférieur d'origine enfoui dans le passage de roue – c'est un problème connu sur ces blocs 3,5 L.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine de votre Dodge Charger 3.5L 2006-2010

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé ou douille de 10 mm. Cela évite les voyants de contrôle moteur et force l'ECU à réinitialiser ses ajustements de carburant pour le nouveau débit d'air.
  2. Débranchez le capteur IAT : Localisez le capteur IAT sur le tube d'admission d'origine. Appuyez sur la languette de verrouillage et tirez le connecteur électrique pour le libérer. En effectuant un léger mouvement de torsion, tournez et tirez le capteur hors du tube d'origine. Placez-le en lieu sûr.
  3. Desserrez le collier du boîtier papillon : Saisissez votre douille de 8 mm et desserrez le collier de serrage d'origine qui fixe le tube d'admission au boîtier papillon 3.5L.
  4. Déboulonnez et retirez la partie supérieure du boîtier de filtre à air : Utilisez votre douille de 10 mm et votre rallonge pour retirer le seul boulon de fixation qui maintient le boîtier de filtre à air d'origine au support frontal. Saisissez l'ensemble du boîtier supérieur de filtre à air et du tube et tirez tout droit vers le haut pour le dégager de ses chevilles de montage en caoutchouc.
  5. Extrayez le boîtier de silencieux inférieur : Regardez dans l'espace que vous venez d'ouvrir. Vous verrez un boîtier résonateur en plastique volumineux boulonné dans le passage de roue. Utilisez votre douille de 10 mm pour retirer le boulon de fixation inférieur, puis sortez le boîtier du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation du kit d'admission d'air froid pour Dodge Charger SE/SXT 3.5L

  1. Assemblez le bouclier thermique : Assemblez le nouveau bouclier thermique à l'aide de la visserie fournie et serrez-le avec une clé à douille de 10 mm. Appuyez sur le joint en caoutchouc fourni le long des bords supérieurs pour le sceller contre le capot, en coupant l'excédent si nécessaire. Boulonnez le bouclier thermique à l'emplacement de support d'origine.
  2. Montez le coupleur en silicone : Faites glisser le coupleur en silicone fourni sur le corps de papillon de 3,5 L. Glissez deux colliers de serrage lâchement sur le coupleur, mais ne les serrez pas complètement pour l'instant.
  3. Mettez en place le tube d'admission bleu : Guidez le nouveau tube d'admission en aluminium bleu à travers l'ouverture du bouclier thermique et faites glisser l'extrémité opposée dans le coupleur du corps de papillon. Une fois correctement aligné, serrez les colliers de serrage à l'aide de votre douille de 8 mm.
  4. Exécutez le protocole du capteur : Poussez le passe-fil en caoutchouc fourni dans le trou pré-percé du nouveau tube d'admission. Appliquez une goutte d'eau savonneuse sur le passe-fil. Poussez doucement le capteur IAT d'origine dans le passe-fil en effectuant un mouvement de torsion jusqu'à ce qu'il soit entièrement en place. Reconnectez le faisceau de câbles d'origine jusqu'à ce que vous entendiez un clic.
  5. Installez le filtre et initialisez l'ECU : Fixez le filtre conique à haut débit à l'extrémité du tube d'admission à l'intérieur du bouclier thermique et verrouillez-le fermement avec votre douille de 8 mm. Reconnectez la borne négative de votre batterie. Tournez la clé pour démarrer le véhicule, et ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes. L'ECU a besoin de ce temps de ralenti pour lire le nouveau volume d'air entrant du capteur IAT déplacé et ajuster le ralenti en conséquence.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Dodge Charger 3.5L 2006-2010. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Kit d'admission d'air froid pour Dodge Charger SE/SXT (2006-2010) avec moteur V6 3,5 L bleu

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