Soupape de décharge (Blow-off valve) pour Volkswagen Eos (2006-2015) 2,0 L

Valve de décharge atmosphérique (Blow Off Valve) en aluminium usiné pour Volkswagen Eos 2006-2015

Fonctionnement : La mise à niveau vers une valve de décharge atmosphérique remplace le mécanisme d'étanchéité interne fragile sur les Volkswagen Eos de 2006 à 2015, afin d'éliminer les fuites de suralimentation et d'accélérer le rétablissement de la pression lors des modulations de l'accélérateur.

Défaillance de la valve de dérivation d'origine de la Volkswagen Eos

Les valves de dérivation montées en usine sur les Eos Typ 1F reposent sur une membrane en caoutchouc fragile ou un piston en polymère mince qui se dégrade rapidement en raison des cycles thermiques répétés. Les températures de refoulement élevées du turbocompresseur et les pressions de suralimentation prolongées provoquent des fissures de la membrane ou une déformation du plastique. Cette défaillance entraîne une fuite de pression non mesurée à travers le carter du compresseur, causant une réponse lente de l'accélérateur, des temps de montée en pression paresseux et des codes d'erreur de sous-pression courants, tels que le code DTC OBD-II P0299.

La solution technique

Conçue en aluminium billette usiné CNC et traitée avec une finition anodisée noire dure, cette valve résout les problèmes de maintien de la pression. Conçue pour être montée en sandwich entre le carter du compresseur du turbocompresseur et le solénoïde électronique d'origine (OEM), elle intègre un piston interne à faible friction, un ressort de rappel en acier inoxydable calibré et des joints toriques en Viton résistants à la chaleur. L'étanchéité mécanique maintient une pression de suralimentation solide lors d'une accélération maximale, tout en évacuant proprement l'air vers l'atmosphère lors des changements de rapport et des levées soudaines de pied, afin de préserver l'inertie de la roue du compresseur.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Volkswagen Eos 2.0L Turbo I4 2006-2015 (finitions Komfort, Lux, Turbo, Executive)

Foire aux questions

Est-ce compatible avec l'Eos Typ 1F ?
Oui, il s'agit d'un montage direct pour les Volkswagen Eos de 2006 à 2015 équipées des moteurs 2.0T EA113 et EA888.

Cela provoquera-t-il l'allumage du voyant moteur (Check Engine Light) ?
Non, le kit conserve et s'interface avec l'électrovanne d'origine pour maintenir les signaux d'actionnement de l'ECU d'usine sans déclencher de codes d'erreur de diagnostic.

La norme de précision Volkswagen

Construit pour répondre aux tolérances européennes les plus strictes, ce kit de valve de dérivation en aluminium assure le maintien de la pression et une réponse répétable de la valve sans interférer avec les paramètres de gestion du flux d'air sensibles de Bosch.