Admission d'air froid pour Dodge Challenger (2011-2018) moteur 6,4 L

Optimisez le rendement volumétrique de votre Dodge Challenger 392 HEMI

À qui s'adresse-t-il : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Dodge Challenger équipées du légendaire moteur 392 HEMI (Apache) qui souhaitent une expérience plus riche que celle offerte par le système d'échappement d'origine.

Le problème : Le moteur 392 HEMI d'origine est un imposant bloc atmosphérique, mais il est souvent bridé par une boîte à air d'origine conçue pour réduire le bruit plutôt que pour optimiser le flux d'air. L'admission d'air en plastique d'origine utilise des ailettes en accordéon qui créent des turbulences et sont sujettes à l'échauffement, ce qui retarde l'allumage et réduit la puissance lors d'une conduite sportive.

La solution : Nous avons conçu ce kit pour optimiser l’admission d’air du V8 6,4 L. Grâce à l’utilisation de tubes en aluminium T304 cintrés à la mandrin, l’air circule à haute vitesse jusqu’au corps de papillon. Ceci élimine les restrictions présentes dans la configuration d’origine du moteur Apache, permettant une réponse plus rapide à l’accélérateur et une sonorité moteur nettement plus rauque en charge.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

• Dynamique des flux améliorée : La tuyauterie légère en aluminium T304 réduit les turbulences de l'air par rapport au plastique d'origine, permettant au moteur d'aspirer l'air plus efficacement pour un gain de puissance pouvant atteindre 10 %.
• Gestion thermique supérieure : L'aluminium dissipe la chaleur plus rapidement que les composants d'origine lourds, contribuant ainsi à maintenir des températures d'air d'admission (IAT) plus basses et à prévenir les pertes de puissance dues à l'accumulation de chaleur.
• Filtration à vie : Le filtre conique à haut débit inclus est entièrement lavable et réutilisable, conçu pour piéger les particules sans sacrifier les exigences CFM (pieds cubes par minute) d'un V8 à forte cylindrée.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Dodge Challenger SRT8 6.4L V8 2011
• Dodge Challenger SRT8 6.4L V8 2012
• Dodge Challenger SRT8 6.4L V8 2013
• Dodge Challenger SRT8 6.4L V8 2014
• Dodge Challenger 6.4L V8 Scat Pack / SRT 392 (2015)
• Dodge Challenger 6.4L V8 Scat Pack / SRT 392 (2016)
• Dodge Challenger 6.4L V8 Scat Pack / SRT 392 (2017)
• Dodge Challenger 6.4L V8 Scat Pack / SRT 392 (2018)

Numéros de pièces interchangeables :

2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 6,4 L, V8, SRT8, SCAT PACK, 392 HEMI

La promesse de performance

Conseil d'expert : Après l'installation, nous vous recommandons de débrancher la batterie pendant 10 à 15 minutes. Cela permet au calculateur (module de commande du moteur) de réinitialiser ses corrections de carburant à long terme et de « réapprendre » le débit d'air accru de votre nouvelle admission, vous assurant ainsi de profiter pleinement de la mise à niveau dès le premier trajet.

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