Admission d'air froid pour Dodge Challenger (2011-2018) moteur 6,4 L

Maximisez l'efficacité volumétrique de votre Dodge Challenger 392 HEMI

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Dodge Challenger équipées du légendaire moteur 392 HEMI (Apache) qui souhaitent aller au-delà de l'expérience bridée d'origine.

Le problème : Le 392 HEMI d'origine est un puissant moteur atmosphérique, mais il est souvent étouffé par une boîte à air d'usine conçue pour réduire le bruit plutôt que pour favoriser le débit. L'admission en plastique d'origine présente des nervures de type accordéon qui créent des turbulences et sont sujettes à l'absorption de chaleur, ce qui retarde l'allumage et tue la puissance lors d'une conduite sportive.

La solution : Nous avons conçu ce kit pour optimiser la respiration du V8 6,4 L. En utilisant des tuyaux en aluminium cintrés au mandrin, nous offrons un chemin fluide et à haute vélocité pour que l'air atteigne le corps de papillon. Cela élimine les restrictions présentes dans la configuration d'origine du moteur Apache, permettant une réponse plus rapide à l'accélération et une sonorité moteur nettement plus agressive en charge.

Pourquoi c'est l'amélioration ultime

• Dynamique de flux améliorée : La tuyauterie légère en aluminium réduit les turbulences de l'air par rapport au plastique d'usine, permettant au moteur d'aspirer l'air plus efficacement pour un gain de puissance allant jusqu'à 10 %.
• Gestion thermique supérieure : L'aluminium dissipe la chaleur plus rapidement que les composants d'origine lourds, aidant à maintenir des températures d'admission d'air (IAT) plus basses et évitant la perte de puissance due à l'absorption de chaleur.
• Filtration longue durée : Le filtre conique à haut débit inclus est entièrement lavable et réutilisable, conçu pour piéger les particules sans sacrifier les besoins en CFM (pieds cubes par minute) d'un V8 à forte cylindrée.

Spécifications techniques

Compatibilité & Référence OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Dodge Challenger 6.4L V8 SRT8 2011
• Dodge Challenger 6.4L V8 SRT8 2012
• Dodge Challenger 6.4L V8 SRT8 2013
• Dodge Challenger 6.4L V8 SRT8 2014
• Dodge Challenger 6.4L V8 Scat Pack / SRT 392 2015
• Dodge Challenger 6.4L V8 Scat Pack / SRT 392 2016
• Dodge Challenger 6.4L V8 Scat Pack / SRT 392 2017
• Dodge Challenger 6.4L V8 Scat Pack / SRT 392 2018

Numéros de pièces d'échange :

2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 6.4L, V8, SRT8, SCAT PACK, 392 HEMI

La promesse de performance

Conseil d'expert : Après l'installation, nous recommandons de débrancher la borne de votre batterie pendant 10 à 15 minutes. Cela permet au PCM (module de contrôle du moteur) de réinitialiser ses correctifs de carburant à long terme et de « réapprendre » le volume d'air accru provenant de votre nouvelle admission, vous assurant ainsi de tirer le meilleur parti de l'amélioration dès la première conduite.

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Questions fréquentes

Cela conviendra-t-il à ma Dodge Challenger Scat Pack 2016 avec le V8 6,4 L ?
Oui. Cette admission d'air froid est conçue spécifiquement pour les modèles Dodge Challenger 2011-2018 équipés du moteur V8 6,4 L (392 HEMI), y compris les finitions SRT8 de 2011-2014 et Scat Pack et SRT 392 de 2015-2018.

Pour quel moteur cette admission est-elle conçue ?
Ce kit est conçu spécifiquement pour le moteur V8 6,4 L 392 HEMI.

Qu'est-ce qui est inclus dans le kit ?
Le kit comprend la tuyauterie d'admission en aluminium cintrée au mandrin, un filtre à air conique à haut débit lavable et réutilisable, ainsi que des colliers en acier inoxydable.

Le filtre à air peut-il être nettoyé et réutilisé ?
Oui, le filtre conique à haut débit inclus est entièrement lavable et réutilisable.

Dois-je réinitialiser quelque chose après avoir installé l'admission ?
Il est recommandé de débrancher la borne de la batterie pendant 10 à 15 minutes après l'installation afin que le PCM puisse réinitialiser ses correctifs de carburant à long terme et s'adapter à l'augmentation du débit d'air.