Radiateur en aluminium avec carénage pour Oldsmobile Cutlass Supreme (1980-1987) 3,8L 4,3L

Radiateur en aluminium haute efficacité à 4 rangées et kit de carénage pour Oldsmobile Cutlass Supreme 1980-1987

Fonction : Remplace le radiateur d'usine en cuivre-laiton détérioré ou à réservoirs sertis par un faisceau en aluminium à 4 rangées soudé au TIG haute capacité et un kit de ventilateur électrique pour éliminer l'emballement thermique du liquide de refroidissement en charge.

Le goulot d'étranglement thermique d'origine de la Cutlass Supreme

Les systèmes de refroidissement d'origine des modèles G-body de 1980-1987 reposaient sur des faisceaux en cuivre-laiton à tubes étroits et restrictifs, ou sur des réservoirs en plastique sertis mécaniquement, sujets à la fragilisation, à la séparation des joints et à l'accumulation de tartre interne. Des décennies de cycles thermiques provoquent l'encrassement du faisceau et une dégradation du transfert thermique, tandis que les ventilateurs mécaniques d'origine entraînés par le moteur génèrent une traînée parasite et ne parviennent pas à aspirer un flux d'air (CFM) suffisant au ralenti ou dans une circulation dense en été, induisant une importante accumulation de chaleur.

La solution d'ingénierie

Cette amélioration du refroidissement présente une construction entièrement en aluminium utilisant des réservoirs soudés 100 % TIG et des ailettes de refroidissement multi-persiennes brasées sous vide. En associant un faisceau à 4 rangées haute capacité à un carénage en aluminium sur mesure et un ventilateur électrique aspirant dédié, l'ensemble maximise la surface de dissipation thermique et optimise la vitesse de l'air sur toute la face du faisceau. L'élimination des réservoirs en plastique avec joints, sujets aux défaillances, garantit l'absence de fuites, maintenant des températures de liquide de refroidissement plus basses, même dans des conditions d'utilisation intensives.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Oldsmobile Cutlass Supreme 1980-1987 : V6 3,8L (231 po cu)
• Oldsmobile Cutlass Supreme 1980-1987 : V6 4,3L (262 po cu)

La norme de la muscle car classique Oldsmobile

Continuez à rouler avec votre G-body sans pics de température. Conçu pour la fiabilité des cruisers américains classiques, cet ensemble en aluminium se monte directement en remplacement de l'origine et stabilise les températures de fonctionnement pour protéger votre bloc-moteur et préserver les performances de votre véhicule classique.