Radiateur en aluminium avec carénage pour Jeep Liberty (2002-2006) 3,7 L

Radiateur en aluminium haute résistance avec carénage pour Jeep Liberty 2002-2006

Mise à niveau du système de refroidissement : Remplace le circuit de refroidissement d'usine par un faisceau en aluminium à 3 rangées haute capacité avec carénage de ventilateur électrique intégré pour éliminer l'accumulation de chaleur lors de charges sur sentiers et de conduites avec arrêts fréquents.

Les limites thermiques du Liberty d'origine

Le système de refroidissement d'usine du KJ utilise des réservoirs en composite sertis couplés à un mince faisceau à une seule rangée. Au fil des cycles thermiques répétés, les réservoirs en plastique deviennent cassants, entraînant des micro-fissures autour du col d'entrée supérieur et des fuites au niveau du joint serti. De plus, la configuration du ventilateur mécanique d'origine fournit un débit d'air insuffisant à bas régime moteur, provoquant une élévation des températures de fonctionnement lors du franchissement d'obstacles à basse vitesse, du ralenti sur sentier et du remorquage intensif.

La solution technique

Ce kit de refroidissement remplace les composants en plastique par une construction 100 % en aluminium soudé au TIG, éliminant totalement les défaillances des réservoirs fissurés et les ruptures de joints sertis. Le faisceau en aluminium brasé à 3 rangées à tubes et ailettes augmente considérablement la capacité en fluide et la surface de dissipation thermique. Combinée à un carénage en aluminium dédié et à un ventilateur électrique aspirant à haut rendement, cette unité assure un débit d'air constant et à haute vitesse sur toute la face du faisceau, indépendamment de la vitesse du véhicule.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Jeep Liberty Sport 3.7L V6 (KJ) 2002-2006
• Jeep Liberty Limited 3.7L V6 (KJ) 2002-2006
• Jeep Liberty Renegade 3.7L V6 (KJ) 2002-2006

La référence pour les sentiers Jeep

Conçue pour supporter des charges de franchissement prolongées en gamme courte 4WD, cette mise à niveau à montage direct protège le moteur 3.7L PowerTech V6 contre la défaillance du joint de culasse causée par les pics thermiques lors de sentiers hors route exigeants et de fortes pentes sur autoroute.