Radiateur en aluminium avec carénage pour Isuzu Hombre (1997-2000) 4,3 L

Ensemble de refroidissement haute performance en aluminium à 3 rangées pour Isuzu Hombre 1997-2000

Refroidissement performant en remplacement direct : Remplace les radiateurs d'origine à réservoirs en plastique sujets aux défaillances par un noyau en aluminium à 3 rangées et un ventilateur électrique à haut débit pour stabiliser les températures du liquide de refroidissement lors de remorquages intensifs et de cycles de forte chaleur ambiante.

La vulnérabilité thermique du Hombre d'origine

Les radiateurs d'usine de la plateforme GMT325 utilisent des réservoirs d'extrémité en plastique sertis sur un mince noyau en aluminium à une seule rangée. Après des cycles thermiques prolongés, les réservoirs en composite de nylon deviennent cassants et se fissurent au niveau des soudures et du goulot d'admission. De plus, les embrayages de ventilateur mécanique d'origine créent une traînée parasite sur le moteur V6 4,3L tout en ne parvenant pas à générer un débit d'air suffisant à bas régime, provoquant une accumulation de chaleur dans les embouteillages.

La solution technique

Ce kit haute capacité intègre des réservoirs d'extrémité en aluminium de qualité aéronautique, soudés au TIG à 100 %, couplés à un noyau brasé à 3 rangées mesurant 26,30" x 14,88" x 1,73", augmentant considérablement la surface de dissipation thermique. Deux ventilateurs électriques de 12 pouces montés sur un carénage en aluminium formé sur mesure dirigent le flux d'air à travers toute la surface des ailettes sans perte de puissance moteur. Les ports intégrés pour le refroidissement de l'huile de transmission et du moteur maintiennent l'équilibre des fluides pour les exigences utilitaires intensives.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Isuzu Hombre 1997 (V6 4,3L Vortec 4300 L35)
• Isuzu Hombre 1998 (V6 4,3L Vortec 4300 L35)
• Isuzu Hombre 1999 (V6 4,3L Vortec 4300 L35)
• Isuzu Hombre 2000 (V6 4,3L Vortec 4300 L35)

La norme pour les bêtes de somme Isuzu

Conçu pour offrir une stabilité thermique continue sous des charges soutenues et des travaux de transport, ce système de radiateur renforce les composants critiques du groupe motopropulseur contre les risques de surchauffe catastrophique.