Radiateur en aluminium avec carénage pour Ford Thunderbird (1975-1978) 5,0 L 5,8 L 6,6 L 7,5 L

Radiateur en aluminium haute efficacité à 3 rangées avec carénage pour Ford Thunderbird 1975-1978

Remplace les systèmes de refroidissement d'usine dégradés par un radiateur en aluminium à haute capacité à 3 rangées, un carénage sur mesure et un kit de ventilateur électrique à haut débit d'air (CFM) pour stabiliser les températures de fonctionnement des V8 Ford à large cylindrée.

Les lacunes du système de refroidissement d'origine de la Thunderbird

Les systèmes de refroidissement d'usine des Thunderbird 1975–1978 reposaient sur des faisceaux denses en cuivre-laiton couplés à des ventilateurs à embrayage mécanique entraînés par courroie. Avec le temps, le ternissement interne des soudures et l'accumulation de tartre restreignent la vitesse du liquide de refroidissement dans les passages étroits, tandis que la corrosion externe des ailettes entrave l'échange thermique. Conjugué à une cartographie moteur pauvre typique de l'ère des normes antipollution et aux températures élevées sous le capot des moteurs V8 de 351, 400 ou 460 pouces cubes, le système d'origine subit une forte accumulation thermique à bas régime et lors de ralentis prolongés, entraînant des bouchons de vapeur et des débordements par ébullition.

La solution technique

Cette amélioration du refroidissement intègre un faisceau en aluminium à 3 rangées haute efficacité, construit avec des réservoirs soudés au TIG et des passages tubes-et-ailettes brasés, augmentant considérablement la surface d'échange et la capacité d'évacuation thermique par rapport aux spécifications d'origine (OEM). L'aluminium de qualité aéronautique maximise la conductivité thermique tout en réduisant le poids statique à l'avant. Le carénage en aluminium intégré optimise la distribution du flux d'air sur toute la surface du faisceau, éliminant les zones mortes, tandis que le ventilateur électrique à forte aspiration et l'ensemble de relais inclus assurent un volume d'air constant indépendamment du régime moteur, empêchant ainsi la montée en température dans les embouteillages.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Thunderbird 1975 V8 460ci 7,5L
• Ford Thunderbird 1976 V8 460ci 7,5L
• Ford Thunderbird 1977 V8 Windsor 302ci 5,0L
• Ford Thunderbird 1977 V8 Windsor / 351M 351ci 5,8L
• Ford Thunderbird 1977 V8 Série 335 400ci 6,6L
• Ford Thunderbird 1978 V8 Windsor 302ci 5,0L
• Ford Thunderbird 1978 V8 Windsor / 351M 351ci 5,8L
• Ford Thunderbird 1978 V8 Série 335 400ci 6,6L

Le calibre de la muscle car Ford

Conçu pour supporter les charges thermiques soutenues des big-blocks à large cylindrée comme des petits-blocks Windsor, cet assemblage en aluminium prêt à monter maintient des températures de liquide de refroidissement constantes pour préserver le calage du moteur, éliminer les difficultés de démarrage à chaud et protéger les mécaniques américaines classiques dans toutes les conditions d'utilisation.