Radiateur en aluminium avec carénage pour Dodge Coronet (1966-1969) 4,5L 5,2L 5,9L 6,3L 7,0L 7,2L BVA

Radiateur en aluminium à 3 rangées à haute efficacité et kit de carénage pour Dodge Coronet 1966-1969

Remplace les unités de refroidissement d'usine en cuivre-laiton détériorées par un noyau en aluminium à 3 rangées haute capacité et un ensemble de carénage électrique pour éliminer l'emballement thermique sur les véhicules Mopar de collection.

Le goulot d'étranglement thermique de la Coronet d'origine

Les plateformes B-body d'usine de 1966 à 1969 reposaient sur de lourds radiateurs en cuivre-laiton assemblés avec de la soudure plomb-étain. Après des décennies de fonctionnement, l'entartrage interne du noyau et la dégradation galvanique des soudures entravent considérablement l'efficacité du transfert thermique. De plus, les ventilateurs mécaniques entraînés par courroie d'origine ne peuvent pas maintenir une pression statique adéquate à travers le faisceau d'ailettes au ralenti ou dans une circulation à basse vitesse. Associé à des gros blocs à couple élevé comme les 383, 426 Hemi et 440 RB, le volume de refroidissement OEM subit rapidement une accumulation de chaleur aiguë et une surchauffe localisée des culasses.

La solution technique

Ce kit de refroidissement comprend un noyau en aluminium léger brasé au four à 3 rangées, soudé directement à des réservoirs d'extrémité renforcés, éliminant complètement les joints et les points de soudure sujets aux défaillances. L'aluminium de qualité aéronautique offre une conductivité thermique supérieure par pouce carré par rapport au laiton d'origine usé. Un carénage en aluminium intégré canalise un ventilateur de refroidissement électrique sur 100 % du faisceau d'ailettes actif, assurant un flux d'air continu à haut débit indépendamment du régime moteur. Un circuit de refroidissement de transmission automatique interne assure des températures régulées du liquide ATF lors de fortes accélérations.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Dodge Coronet 1966-1969 V8 4,5L (273 ci) Transmission automatique
• Dodge Coronet 1966-1969 V8 5,2L (318 ci) Transmission automatique
• Dodge Coronet 1966-1969 V8 5,9L (360/361 ci) Transmission automatique
• Dodge Coronet 1966-1969 V8 6,3L (383 ci) Transmission automatique
• Dodge Coronet 1966-1969 V8 7,0L (426 ci Hemi) Transmission automatique
• Dodge Coronet 1966-1969 V8 7,2L (440 ci) Transmission automatique

La norme Dodge Muscle

Conçu pour supporter les charges thermiques sévères des gros blocs, cet ensemble en aluminium contrôle les températures de fonctionnement lors d'accélérations à forte charge sans traînée mécanique parasite sur le vilebrequin.