Radiateur en aluminium pour Toyota Land Cruiser (1960-1984) 3,9 L 4,2 L

Radiateur en aluminium 3 rangées haute efficacité pour Toyota Land Cruiser 1960-1984

Mise à niveau thermique sur mesure : remplace les unités de refroidissement d'origine détériorées par un cœur tout aluminium à 3 rangées conçu pour maximiser la dissipation thermique lors de franchissements à basse vitesse et dans des conditions de forte charge.

Le goulot d'étranglement thermique des Land Cruiser d'origine

Les systèmes de refroidissement d'usine des Land Cruiser classiques reposent sur des cœurs en cuivre-laiton vieillissants assemblés à la soudure au plomb. Après des décennies d'utilisation, l'accumulation de tartre interne et l'oxydation des soudures obstruent les passages du liquide de refroidissement, tandis que les vibrations de la route provoquent des micro-fissures le long des joints des réservoirs. Lors de conduites prolongées sur sentiers à basse vitesse ou de montées en forte charge, ces unités d'origine restrictives subissent une saturation thermique, échouant à dissiper la chaleur des blocs moteurs en fonte F et 2F, ce qui entraîne des pics dangereux de température du liquide de refroidissement.

La solution technique

Fabriqué entièrement en aluminium de haute qualité, cet ensemble haute performance est doté d'un cœur à tubes et ailettes brasés à 3 rangées à haute densité, flanqué de robustes réservoirs soudés au TIG, éliminant ainsi les joints époxy et brasés sujets aux défaillances. Le volume accru du cœur augmente la capacité totale en liquide de refroidissement et la surface de dissipation pour améliorer les taux de transfert thermique sur la face du radiateur. Conçu pour s'installer directement sur le support de radiateur FJ d'usine, il préserve les dégagements critiques entre le ventilateur et le carénage pour une intégration mécanique sans problème.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Toyota Land Cruiser 1960-1974 3,9L I6 (moteur F)
• Toyota Land Cruiser 1975-1984 4,2L I6 (moteur 2F)

La norme Toyota éprouvée sur sentiers

Construit pour supporter les sévices extrêmes du tout-terrain, ce radiateur offre la marge thermique nécessaire pour les voyages longue distance et le remorquage lourd, sans risque de séparation des réservoirs ou de surchauffe sur les sentiers exigeants.