Radiateur en aluminium pour Mercury Cougar (1971-1973)

Radiateur en aluminium haute efficacité à 3 rangées pour Mercury Cougar 1971-1973

Mise à niveau thermique sur mesure : Remplace les faisceaux de refroidissement d'origine détériorés par un échangeur thermique en aluminium à 3 rangées et à haut débit, conçu pour stabiliser les températures du liquide de refroidissement sous forte charge.

Le goulot d'étranglement thermique de la Cougar d'origine

Les radiateurs d'origine des Mercury Cougar 1971-1973 reposaient sur une construction traditionnelle en cuivre et laiton assemblée par soudure étain-plomb. Après des décennies de cycles thermiques, l'accumulation de tartre interne, la calcification des tubes et l'oxydation des soudures réduisent considérablement la capacité de dissipation thermique. Sous des charges opérationnelles soutenues ou au ralenti à basse vitesse, ces faisceaux d'époque subissent une absorption thermique critique, risquant ainsi une dégradation du joint de culasse et des risques de cliquetis sur les moteurs V8 à forte cylindrée.

La solution technique

Cette unité de refroidissement est dotée d'un faisceau en aluminium à 3 rangées conçu avec précision, associé à des réservoirs d'extrémité épais soudés au TIG, éliminant ainsi les joints époxy et mécaniques vulnérables. Les ailettes de refroidissement haute densité à plusieurs persiennes maximisent l'exposition au flux d'air ambiant à travers les tubes de liquide brasés sous vide afin d'améliorer la turbulence de la couche limite et les taux de transfert thermique. La construction en aluminium de qualité aéronautique offre une résistance à la traction élevée et une résistance supérieure à la corrosion, tout en se boulonnant directement sur les points de montage du support de faisceau d'origine.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Mercury Cougar 1971 (Base, XR-7)
• Mercury Cougar 1972 (Base, XR-7)
• Mercury Cougar 1973 (Base, XR-7)
• Applications moteur : V8 Cleveland 351 po³ (5,8 L), V8 429 po³ (7,0 L)

Le calibre « Muscle Car » Mercury

Conçu pour répondre aux exigences thermiques des groupes motopropulseurs V8 Ford vintage à haute compression, ce radiateur offre une efficacité de refroidissement continue, préservant la puissance et la fiabilité de la transmission, sur route comme sur piste.