Radiateur en aluminium pour Ford Ranger (1985-1990) 2,8L 2,9L 3,0L

Radiateur en aluminium haute efficacité à 3 rangées pour Ford Ranger 1985-1990

Mise à niveau thermique à montage direct : Remplace les systèmes de refroidissement d'origine sujets aux défaillances par un cœur à 3 rangées entièrement en aluminium, conçu pour maximiser la dissipation thermique lors de remorquages lourds, de transports de charges et de conduites par forte chaleur ambiante.

Dégradation thermique et défaillance des joints sur les Ranger d'origine

Les Ranger de première génération dépendent de systèmes de refroidissement d'origine vieillissants et sujets aux pannes. Les joints brasés en cuivre-laiton d'usine et les sertissages des réservoirs latéraux en plastique se détériorent sous l'effet des cycles thermiques constants, entraînant une perte de pression soudaine et des fuites de liquide de refroidissement. De plus, l'accumulation de tartre dans les tubes étroits d'origine restreint la dynamique des flux, provoquant une accumulation de chaleur sévère qui rend les moteurs V6 Cologne et Vulcan vulnérables aux ruptures de joints de culasse et aux déformations des culasses sous charge.

La solution technique

Entièrement construit en aluminium de qualité aéronautique, cet appareil est doté de réservoirs soudés 100 % TIG couplés à un cœur à tubes et ailettes à 3 rangées brasé sous vide. En éliminant les réservoirs en plastique sertis et les joints époxy sujets aux pannes, il résiste aux vibrations du compartiment moteur et aux pressions élevées du système de refroidissement. La capacité de fluide accrue et la densité optimisée des ailettes accélèrent la dissipation thermique sur toute la face du cœur, assurant des températures de fonctionnement stables, que ce soit à l'arrêt dans la circulation ou en conditions de travail sous charge.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Ranger 1985 (V6 Cologne 2,8L)
• Ford Ranger 1986-1990 (V6 Cologne 2,9L)
• Ford Ranger 1990 (V6 Vulcan 3,0L)

La norme de durabilité des camions Ford

Conçue pour supporter les cycles d'utilisation rigoureux des camions, cette configuration de refroidissement entièrement en aluminium offre une marge thermique essentielle pour protéger votre moteur lors de remorquages intensifs, de franchissements en tout-terrain et par des températures ambiantes élevées.