Radiateur en aluminium pour Ford Mustang (1971-1973) 5,0 L 5,8 L 7,0 L

Radiateur en aluminium haute efficacité pour Ford Mustang 1971-1973

Fonction : Remplace les faisceaux de refroidissement d'origine en cuivre-laiton ou vieillissants par un échangeur thermique tout aluminium à haute capacité, afin de maintenir des températures de fonctionnement optimales lors d'une conduite intensive et de fortes charges thermiques.

Les limites thermiques de la Mustang d'origine

Les radiateurs des Mustang 1971-1973 d'usine reposaient sur des configurations de faisceaux traditionnelles en cuivre-laiton avec des joints de soudure plomb-étain. Après des décennies d'utilisation, l'accumulation de tartre interne, la corrosion des ailettes et les cycles thermiques dégradent les soudures, limitant la vitesse de circulation du liquide de refroidissement. Associés à des moteurs V8 à forte cylindrée comme le 351 Cleveland et le gros bloc 429, la capacité de dissipation thermique d'origine peine face à la circulation moderne au ralenti et aux sollicitations prolongées, entraînant une accumulation de chaleur, des risques de vapor lock et une surchauffe localisée des culasses.

La solution technique

Cette unité de performance « drop-in » bénéficie d'une construction en aluminium de qualité aéronautique avec un faisceau à 3 rangées de tubes et ailettes à haute densité, brasé au four. Des boîtes à eau soudées au TIG avec précision remplacent les joints sertis mécaniquement ou soudés pour éliminer les points de rupture courants sous des pressions de système de refroidissement élevées. En maximisant la surface de contact direct et en optimisant la transition laminaire interne du fluide, la matrice en aluminium permet une dissipation thermique nettement plus rapide à travers les ailettes, garantissant des températures de cylindre stables sous de fortes charges moteur.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Mustang 1971-1973 Base, Mach 1, Boss 351 et Grande
• V8 Windsor 5.0L (302 cu in)
• V8 Cleveland / Windsor 5.8L (351 cu in)
• V8 série 385 7.0L (429 cu in) Cobra Jet / Super Cobra Jet

Le calibre « Ford Muscle »

Conçu pour gérer la cylindrée américaine classique, ce radiateur en aluminium robuste offre la dissipation thermique soutenue nécessaire pour préserver le couple et protéger les systèmes de distribution haute performance lors d'une utilisation exigeante sur piste, sur route ou en dragstrip.