Radiateur en aluminium pour Ford F-550 (1999-2004) 6,8 L 7,3 L

Radiateur 3 rangées en aluminium haute efficacité pour Ford F-550 1999-2004

Mise à niveau du refroidissement à ajustement direct : Conçu pour remplacer les radiateurs d'origine sujets aux défaillances par un échangeur thermique à 3 rangées entièrement brasé et en aluminium, éliminant ainsi les risques de fissuration des réservoirs en plastique lors du remorquage commercial intensif.

Le point faible des réservoirs en plastique du F-550 d'origine

Les radiateurs d'usine des châssis Ford F-550 Super Duty de première génération utilisent des faisceaux en aluminium sertis sur des réservoirs d'extrémité en nylon moulé à l'aide de joints en caoutchouc. Sous des cycles de transport commercial prolongés et des pressions de système de refroidissement élevées, ces joints sertis finissent par céder. L'expansion thermique répétée durcit les joints internes en EPDM, provoquant des microfissures au niveau du col d'entrée, une séparation de la plaque collectrice et une perte chronique de liquide, ce qui expose le moteur à un risque de surchauffe catastrophique.

La solution technique

Ce radiateur ultra-résistant présente une construction 100 % aluminium avec des réservoirs soudés au TIG, assemblés à un faisceau de tubes et ailettes brasé haute capacité à 3 rangées. En éliminant les sertissages mécaniques et les composants en plastique, il évite les éclatements au niveau des joints sous des pressions de fonctionnement élevées. La conception des ailettes persiennées haute densité maximise l'efficacité du rejet de chaleur, réduisant ainsi les écarts de température du liquide à travers le faisceau lors d'une utilisation intensive, tout en conservant les supports de montage d'origine pour une installation directe.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford F-550 Super Duty 6.8L V10 SOHC 1999-2004
• Ford F-550 Super Duty 7.3L Power Stroke Turbo Diesel OHV 1999-2004

Le calibre « bête de somme » du Ford Super Duty

Conçu pour une durabilité commerciale maximale, ce faisceau tout aluminium supporte un remorquage intense et des charges utiles exigeantes sans limitation thermique, maintenant des températures de fonctionnement moteur optimales kilomètre après kilomètre.