Radiateur en aluminium pour Ford F-100 (1957-1960) 3,6 L 4,4 L 4,8 L 5,8 L

Radiateur robuste en aluminium à 3 rangées pour Ford F-100 1957-1960

Remplace les radiateurs d'origine en cuivre-laiton détériorés par un faisceau tout aluminium à 3 rangées conçu pour maximiser le rejet thermique sous une charge moteur soutenue.

Le goulot d'étranglement thermique des F-100 d'origine

Les radiateurs d'usine d'origine installés sur les Ford F-100 de 1957 à 1960 utilisaient des faisceaux en cuivre liés par des soudures au plomb et des boîtes à eau en laiton embouti. Après des décennies de fonctionnement, la calcification interne, l'obstruction des tubes du faisceau et la corrosion galvanique restreignent considérablement le débit du liquide de refroidissement. De plus, l'espacement des ailettes par pouce des faisceaux d'époque ne permet pas de maintenir un transfert thermique par flux d'air laminaire lors de déplacements à basse vitesse, de transports lourds ou dans les conditions de circulation modernes, ce qui entraîne l'ébullition du liquide de refroidissement et des phénomènes de vapor lock dans les moteurs Y-Block et Mileage Maker d'époque.

La solution technique

Ce radiateur haute performance est fabriqué en aluminium de qualité aéronautique, léger et résistant à la corrosion. Doté d'un faisceau haute densité à 3 rangées de tubes et ailettes brasés, associé à des boîtes à eau en aluminium soudées au TIG par robot, il élimine les joints soudés sujets aux défaillances des unités d'origine. La surface accrue des tubes accélère la vitesse du fluide et augmente l'efficacité du refroidissement de plus de 30 % par rapport aux radiateurs d'origine usés. Les supports de montage positionnés avec précision garantissent un montage direct « bolt-on » sur le support de radiateur des F-100 de troisième génération, sans aucune modification du châssis.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford F-100 1957 (3,6 L 223 I6, 4,4 L 272 V8)
• Ford F-100 1958 (3,6 L 223 I6, 4,8 L 292 V8)
• Ford F-100 1959 (3,6 L 223 I6, 4,8 L 292 V8)
• Ford F-100 1960 (3,6 L 223 I6, 4,8 L 292 V8, 5,8 L 352 V8)

La norme de robustesse pour les camions Ford

Conçu spécifiquement pour l'utilitaire Ford classique, cet ensemble de refroidissement tout aluminium résiste à la flexion du châssis due aux fortes vibrations et maintient des températures de fonctionnement stables, que ce soit lors du transport de charges utiles ou en croisière sur autoroute.