Radiateur en aluminium pour Dodge Dart (1970-1972) 5,2 L 5,6 L 5,9 L

Radiateur en aluminium à 3 rangées haute efficacité pour Dodge Dart 1970-1972

Fonction : Remplace les unités d'usine en cuivre et laiton dégradées par un ensemble de refroidissement à 3 rangées entièrement en aluminium pour éliminer la surchauffe et stabiliser les températures du liquide de refroidissement lors des fortes accélérations.

Les lacunes du système de refroidissement de la Dart d'origine

Les systèmes de refroidissement des Dart 1970–1972 d'usine reposaient sur des faisceaux étroits en cuivre et laiton scellés à la soudure au plomb. Après des décennies de cycles thermiques, ces unités d'époque souffrent d'entartrage interne des tubes, d'oxydation de la soudure et de séparation des ailettes, ce qui réduit considérablement l'évacuation de la chaleur. Sous forte charge ou au ralenti prolongé, la capacité d'origine sature rapidement en chaleur, provoquant une élévation de la température des culasses, un risque de détonation et des débordements sur les moteurs small-block à haute compression.

La solution technique

Ce radiateur de remplacement est construit avec un faisceau en aluminium à 3 rangées haute densité brasé sous vide, associé à des réservoirs robustes soudés au TIG. Éliminant les joints époxy et les soudures fragiles, l'alliage d'aluminium de qualité aéronautique offre une conductivité thermique supérieure et résiste à des pressions de système plus élevées. Le pas optimisé entre les tubes et les ailettes maximise le contact air-surface à travers le faisceau, abaissant les températures du liquide de refroidissement de retour pour protéger votre moteur sous forte charge.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Dodge Dart 1970 (V8 5,2 L 318ci, 5,6 L 340ci)
• Dodge Dart 1971 (V8 5,2 L 318ci, 5,6 L 340ci, 5,9 L 360ci)
• Dodge Dart 1972 (V8 5,2 L 318ci, 5,6 L 340ci, 5,9 L 360ci)

La norme Muscle Car Dodge

Conçu pour les Muscle Cars Mopar classiques à châssis A, ce radiateur assure une efficacité de refroidissement constante, que vous enchaîniez les tours sur piste de dragster ou que vous rouliez dans les embouteillages estivaux, sans compromis thermique.