Coude d'admission en aluminium avec orifice de protoxyde d'azote pour Chevrolet Impala Caprice (1994-1996) 5,7 L

Coude d'admission en aluminium à haut débit avec orifice pour protoxyde d'azote pour Chevrolet Impala et Caprice (châssis B) de 1994 à 1996

Fonction : Le coude d'admission en aluminium remplace le conduit en plastique restrictif d'origine des Chevrolet Impala et Caprice de 1994-1996 afin de fluidifier l'admission d'air vers le boîtier papillon et d'offrir un orifice intégré pour l'injection de protoxyde d'azote.

Le goulot d'étranglement du débit d'air sur les Chevrolet Impala et Caprice d'origine

Les systèmes d'admission LT1 d'origine des véhicules à châssis B reposent sur des coudes en plastique soufflé caractérisés par un rayon de courbure serré et des parois intérieures nervurées. Dans des conditions de dépression élevée à pleine charge, ces cannelures internes génèrent une turbulence excessive de la couche limite juste avant les papillons. De plus, le plastique d'origine souffre de fatigue thermique et d'un affaissement sous vide après une exposition prolongée à la chaleur, ce qui limite l'efficacité volumétrique globale et atténue la réponse à l'accélération.

La solution technique

Coulé dans un aluminium durable avec un rayon de transition continu et élargi, ce coude d'admission réduit considérablement la résistance à l'écoulement et stabilise la vitesse de l'air dans tout le conduit d'admission. Le boîtier en aluminium moulé rigide résiste à l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur et à la déformation structurelle sous de fortes charges. Il est doté d'un bossage pour protoxyde d'azote intégré et pré-usiné, orienté directement vers le centre du boîtier papillon pour une distribution uniforme, humide ou sèche, sur tous les cylindres. Un bouchon fileté est inclus pour sceller complètement l'orifice lors d'une utilisation en aspiration naturelle.

Contenu du kit

• 1 coude d'admission en aluminium moulé
• 2 raccords
• 4 colliers de serrage
• 1 bouchon pour l'orifice de protoxyde d'azote

Spécifications techniques

Compatibilité

• Chevrolet Impala SS 5.7L LT1 V8 de 1994-1996
• Chevrolet Caprice 5.7L LT1 V8 de 1994-1996

Foire aux questions et avertissements de montage

Est-ce compatible avec l'Impala ou la Caprice sur châssis B ?

Oui, ce produit est parfaitement adapté aux Chevrolet Impala et Caprice de 1994-1996 équipées du moteur 5.7L LT1. Non compatible avec les plateformes LS1 ou autres moteurs.

Dois-je effectuer une reprogrammation de l'ECM après l'installation ?

Aucune modification de calibration n'est requise lors de l'installation du coude seul, car il conserve la géométrie du capteur de débit d'air massique et les spécifications du boîtier papillon d'origine.

Le standard de la muscle car Chevrolet

Conçu pour les applications exigeantes des V8 américains, ce coude d'admission moulé offre la rigidité structurelle, la sonorité d'admission agressive et la capacité d'injection de protoxyde d'azote nécessaires aux préparations haute performance sur base LT1.