Réservoir d'expansion de liquide de refroidissement en aluminium pour Infiniti Q50 (2016-2021) 3,0 L

Réservoir d'expansion de liquide de refroidissement en aluminium soudé TIG pour Infiniti Q50 (V37) 2016-2021

Fonction : Le réservoir d'expansion de liquide de refroidissement en aluminium remplace le réservoir en plastique à double chambre d'origine, sujet aux défaillances, sur les Infiniti Q50 de 2016 à 2021, afin d'éliminer la séparation des joints et de maintenir l'intégrité de la pression du système de refroidissement sous des charges thermiques élevées.

Le point de défaillance du réservoir de liquide de refroidissement d'origine de l'Infiniti Q50

Sur la plateforme V37, le réservoir d'expansion d'origine est chargé de gérer à la fois le circuit de refroidissement du moteur et le circuit secondaire d'échangeur air-eau. Les cycles thermiques prolongés du moteur biturbo VR30DDTT dégradent rapidement le plastique PA66 d'origine, le faisant jaunir, devenir cassant et se déformer. Les pressions de refroidissement soutenues entraînent des micro-fissures le long des joints soudés par ultrasons, l'usure du goulot du bouchon de pression et des fuites au niveau des embouts de durites. Dans des conditions de préparation avec une pression de suralimentation et des températures sous capot accrues, ces réservoirs en plastique se fissurent fréquemment, provoquant une perte de pression, une ébullition du liquide de refroidissement et une surchauffe catastrophique.

La solution technique

Fabriqué en alliage d'aluminium léger et haute résistance AA5052, ce réservoir d'expansion à double chambre constitue un remplacement permanent du plastique d'origine problématique. Chaque joint, cloison et embout de durite est soudé avec précision au TIG pour éviter les fissures de fatigue et supporter une pression continue sans se déformer ni se dilater. La conception à double réservoir préserve des volumes séparés pour les circuits moteur et d'admission d'air tout en utilisant les pattes de fixation d'origine et la géométrie des durites OEM pour une intégration propre. Chaque réservoir est soumis à un test de fuite pneumatique pour garantir l'absence de défaillance des joints, assurant une fiabilité totale pendant toute la durée de vie de la pièce d'origine numéro 21710-5CF0A.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Infiniti Q50 3.0t Luxe (VR30DDTT) 2016-2021
• Infiniti Q50 3.0t Premium (VR30DDTT) 2016-2021
• Infiniti Q50 3.0t Sport (VR30DDTT) 2016-2021
• Infiniti Q50 3.0t Signature Edition (VR30DDTT) 2016-2021
• Infiniti Q50 Red Sport 400 (VR30DDTT) 2016-2021
• Remarque : Ne convient pas aux modèles 2.0L Turbo ou 3.5L Hybride.

Questions fréquentes

Est-ce compatible avec la Q50 V37 ?

Oui, il s'agit d'un remplacement direct pour l'Infiniti Q50 2016-2021 équipée du moteur biturbo VR30DDTT.

Les deux circuits de refroidissement doivent-ils être purgés sous vide après l'installation ?

Oui, le circuit de refroidissement moteur principal et le circuit de l'échangeur doivent être entièrement vidangés, remplis et purgés de tout air pour maintenir les pressions de fonctionnement correctes.

La norme de performance Infiniti

Conçu pour gérer la puissance d'un moteur biturbo haute performance, ce réservoir d'expansion en métal garantit que votre V6 turbocompressé maintient une stabilité de refroidissement en circuit fermé sous forte pression, sans risque de fatigue thermique ou de rupture du plastique fragile.