Vase d'expansion de liquide de refroidissement en aluminium pour BMW E30 (1988-1991) 325i iX (E30/M20)

Arrêtez de jouer avec le feu avec du plastique vieux de 30 ans. Remplacez ce vase d'expansion jauni et cassant avant qu'une microfissure n'endommage le joint de culasse de votre M20.

Vase d'expansion de liquide de refroidissement en aluminium pour BMW 325i/is/iX (E30/M20)

Si vous conduisez une E30, vous connaissez l'angoisse de voir l'aiguille de température dépasser midi. Le six cylindres en ligne M20 est un moteur légendaire, mais son système de refroidissement d'origine est son talon d'Achille. Plus précisément, le vase d'expansion en plastique d'origine se trouve juste à côté des collecteurs d'échappement sur les modèles à conduite à gauche, exposé à une chaleur intense pendant des décennies jusqu'à devenir opaque et cassant.

Cette mise à niveau en aluminium corrige le point faible de votre circuit de refroidissement. Que vous possédiez une berline de 1988 ou un cabriolet de fin 1993, ce réservoir est conçu spécifiquement pour le moteur M20B25 . Il s'adapte aux points de fixation spécifiques du système de refroidissement modernisé des modèles 325i, 325is et 325iX. En optant pour l'aluminium, vous éliminez tout risque de rupture de la soudure en plastique lors d'une conduite sportive ou sur circuit.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Fiabilité à toute épreuve : Remplace le plastique fragile soumis aux cycles thermiques par de l'aluminium soudé TIG qui ne se fissure pas sous la pression.
• Esthétique du compartiment moteur : abandonnez le vilain et jauni récipient d’origine au profit d’une finition métallique propre qui ressortira à côté de votre collecteur d’admission.
• Assurance M20 : prévient les pertes catastrophiques de liquide de refroidissement qui entraînent la redoutable déformation de la culasse, un problème courant sur les moteurs M20 en surchauffe.
• Montage direct : Reproduit l'orientation d'origine des tuyaux et du capteur de niveau, garantissant un remplacement simple sans fabrication sur mesure.

Spécifications techniques

Notes d'installation et de montage

Cette unité remplace directement le système de refroidissement des modèles récents équipant les véhicules de 1988 et plus récents. Veuillez vérifier que votre véhicule possède bien le vase d'expansion situé sur l'aile côté conducteur (véhicules avec conduite à gauche), distinct du radiateur. Remarque pour les propriétaires de cabriolets 1992-1993 : cette unité est spécifiquement compatible avec les châssis E30 équipés du moteur M20 ; elle n'est pas compatible avec les modèles E36 équipés du moteur M50.

Protégez votre BMW Série 3 classique et conduisez en toute confiance : améliorez votre système de refroidissement dès aujourd'hui.