Kit d'admission d'air pour Toyota Supra (1987-1992) 3.0L Turbo

Kit d'admission d'air à haut débit pour Toyota Supra 1987-1992 (7M-GTE/MA70)

Cet adaptateur de capteur MAF de 3 pouces et ce système de filtre à air à élément ouvert remplacent directement la boîte à air d'usine restrictive pour abaisser les températures de charge d'admission et augmenter l'efficacité volumétrique.

Le goulot d'étranglement de la boîte à air MA70 d'origine

La boîte à air d'usine Toyota sur le 3.0L 7M-GTE a été conçue avec la réduction du NVH (bruit, vibrations et rudesse) comme objectif d'ingénierie principal. Par conséquent, l'admission OEM repose sur un acheminement en plastique étroit et à chicanes qui perturbe le flux d'air laminaire avant qu'il n'atteigne le capteur de débit massique d'air (MAF) et le compresseur du turbo. Sous une pression soutenue, ce conduit complexe crée une restriction significative du flux d'air, exacerbant l'absorption de chaleur dans le compartiment moteur et étouffant intrinsèquement les caractéristiques de bobinage du turbocompresseur CT26. Cela entraîne une réponse lente de l'accélérateur, des températures d'air d'admission (IAT) élevées et un plateau notable de la puissance à haut régime.

La solution technique

Ce kit d'admission élimine les restrictions OEM en utilisant un adaptateur de capteur MAF de 3 pouces en aluminium usiné CNC avec précision. La construction en aluminium garantit une surface de contact sans distorsion contre le capteur MAF, assurant une mesure précise du flux d'air et empêchant les fuites d'air non mesurées. Associé à un filtre conique en gaze de coton lavable à double couche, le système maximise la surface exposée à l'air ambiant. Le milieu de filtration à deux étages équilibre la capture des particules critiques avec un flux d'air à grande vitesse, permettant au 7M-GTE d'aspirer un air plus froid et plus dense directement dans le conduit d'admission. Il en résulte une réponse optimisée de l'accélérateur, un spool turbo accéléré et une augmentation mesurable de la puissance explosive et du couple de pointe.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Toyota Supra 3.0L Turbo 1987
• Toyota Supra 3.0L Turbo 1988
• Toyota Supra 3.0L Turbo 1989
• Toyota Supra 3.0L Turbo 1990
• Toyota Supra 3.0L Turbo 1991
• Toyota Supra 3.0L Turbo 1992

Le calibre de performance JDM

Libérer les capacités respiratoires du 7M-GTE offre le son d'admission distinct et la dynamique de spool accrue caractéristiques des plateformes à induction forcée de la fin des années 80, garantissant que votre MA70 offre une puissance constante et fiable et des transitions d'accélérateur rapides sous forte charge.