Kit d'admission d'air pour BMW M5 F90 (2018-2023) moteur 4.4L

Kit d'admission d'air avant à haut débit pour BMW M5 (S63 / F90) 2018-2023

Il remplace les boîtes à air restrictives du compartiment moteur par un système d'admission d'air double monté à l'avant, afin d'acheminer de l'air froid sous pression directement vers les deux turbocompresseurs S63.

Le goulot d'étranglement thermique du M5 d'origine

Le système d'admission d'air d'origine de la BMW M5 F90 utilise des boîtes à air fermées, profondément enfouies dans le compartiment moteur. Cette configuration contraint le moteur S63 à aspirer de l'air déjà préchauffé par la chaleur intense dégagée par les deux turbocompresseurs et le V8 de 4,4 litres. L'échauffement excessif est un problème majeur ; lorsque la température de l'air d'admission (IAT) augmente, le calculateur retarde l'allumage pour éviter le cliquetis, ce qui entraîne une perte de puissance et une diminution de la réactivité de l'accélérateur. De plus, les conduits d'admission d'air d'origine en plastique ondulé créent des turbulences internes et limitent le débit d'air nécessaire en cas de forte suralimentation.

La solution d'ingénierie

Cette solution d'ingénierie à montage frontal repositionne les points de filtration directement derrière les grilles de calandre, exploitant l'effet d'air dynamique pour forcer l'air à haute vitesse et à température ambiante dans le système à mesure que la vitesse du véhicule augmente. Le kit comprend des tubes surdimensionnés de 89 mm (3,5 pouces) en silicone renforcé 5 plis, fabriqués à l'aide d'un nouveau moule en acier inoxydable pour une géométrie 3D améliorée. Contrairement aux équivalents en aluminium ou en titane, ce silicone multicouche exclusif agit comme un isolant thermique, maintenant une température de 204 °C (400 °F) et garantissant que l'air admis reste froid du filtre à l'entrée du turbo. La construction à parois épaisses empêche l'affaissement dû à l'aspiration sous vide poussé. Le système comprend des filtres à cône inversé en micro-coton non tissé synthétique 6 couches, offrant une surface de filtration considérablement plus importante sans compromettre le débit.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW Série 5, y compris la M5
  • BMW F90 M5 et F90 M5 Competition (à partir de 2018)
  • BMW G30 G31 M550 (2020+)
• BMW Série 8, y compris la M8
  • BMW M8 Coupé F92 et M8 Coupé Competition (à partir de 2020)
  • BMW M8 Gran Coupé F93 (à partir de 2020)
  • BMW M8 Cabriolet F91 (2020+)
  • BMW G14 G15 G16 M850 (à partir de 2019)

La norme de précision BMW

Ce système est conçu pour s'adapter parfaitement aux plateformes BMW F90 et G30, garantissant une installation simple et rapide grâce à sa compatibilité avec les points de fixation d'origine. Son diamètre accru et son positionnement avant optimisent la dynamique du flux d'air, évitant ainsi tout problème de voyant moteur (CEL) et préservant le calibrage haute performance requis pour le moteur biturbo S63.